A Citroen protestou os carros da Volkswagen no final do Rali da Acrópole, contestando a utilização de duas baterias em vez de uma. Os comissários acabaram por declarar a legalidade dos carros alemães, uma vez que a segunda bateria só funcionaria caso a primeira fosse desligada. Acresce ainda, que a utilização desse componente obteve luz verde por parte da FIA.
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