Guia Rali de Gondomar

Apesar um pouco tarde, o RallyMania disponibiliza um link onde poderá ter acesso à localização dos troços, ZE e coordenadas dos pontos de interesse.
Siga este link: http://sasapt.planetaclix.pt/Rali_Gondomar_2007.kmz*
Para mais informações sobre o rali, siga este link.

*Para visualizar o guia precisa do programa Google Earth que poderá ser baixado gratuitamente neste link.

Fechar bem a temporada

O Rali de Gondomar, última prova do Campeonato Open e Júnior de Ralis, contará com a presença do jovem piloto de Santo André, Nuno Ganchinho, acompanhado por Ricardo Batista.
Depois de uma boa prestação no rali anterior, esta equipa apoiada pela DELTABOX – Engenharia, Projectos e Montagens Eléctricas e Mecânicas, Lda., e pela Mirotour – Imobiliária, parte para esta prova com o intuito de “marcar os pontos necessários para obtermos o 5º lugar final no Campeonato Júnior. Sabemos que vamos ter uma excelente oposição, mas estamos convictos que vamos conseguir. O rali tem troços muito estreitos e com muita condução, por isso temos de andar concentrados para não cometermos erros”.
Sobre a prova, Ricardo Batista adiantou que “é mais uma prova nova para nós, mas penso que a forma como nos correu o rali de Vila Real ajuda a que neste momento encaremos esta prova com outro optimismo. Era bom chegarmos ao final com mais um pódio e fechar a temporada com chave de ouro, mas vamos ter que andar muito concentrados, pois o mínimo erro neste rali paga-se caro”.

No Rali de Gondomar, a dupla contará com a assistência da PinaSport, e ainda dos seguintes apoios: Ficacém-Concessionário Fiat, em Mem Martins, Rodosul, Viagens Lilibel, José Carlos Simões & Manuel Simões, J.Silva Lda, Fileda- Artes gráficas, Picasso´s Bar, Restaurante Quinta do Giz, Cidade de Santo André, e ainda da Escola de Futebol Luvas Pretas.

Homenagem a Inverno Amaral

O concorrente Márcio Charata aproveitou a sua participação no Rali Casinos do Algarve para homenagear Inverno Amaral, recordando o 20º aniversário da conquista do título nacional de ralis.
A forma encontrada passou pela inclusão no seu capot do seu Renault 11 Turbo de um autocolante com uma coroa alusiva à ocasião, com a particularidade de esta ser autenticada pelo próprio Inverno Amaral. Segundo Márcio Charata “é uma maneira de relembrar um dos meus ídolos, pois foi o único piloto algarvio a vencer o nacional de ralis. Para mais venceu numa viatura que me diz muito, o Renault 11 Turbo”.
Intregado no pelotão do campeonato regional, a sua presença não foi despercebida com o resultado propositado para a ocasião. Com o número 127 de porta e acompanhado por Márcio Pereira, o piloto farense venceu a sua classe, terminando na 10ª posição da geral.
Esta homenagem não deverá ser isolada, estando planeado outro evento alusivo à 20º aniversário do título de Inverno Amaral até final do ano, organizado pela Administração do Fórum Ralis a Sul.

Objecto único Vencer!

A última prova do Campeonato Open de Rali realiza-se já este fim-de-semana em Gondomar, o Rali Cidade de Gondomar/Sistelmar, a dupla da Peres Competições partem com a confiança de serem Campeões.

Novamente revisto, o Ford Escort Cosworth estará no Rali de Gondomar em pleno, conforme Pedro Peres e Tiago Ferreira desejam, na mira da vitória do Campeonato.

Pedro Peres e Tiago Ferreira só têm um único objectivo Ganhar o Campeonato “Não nos resta outra alternativa senão ganhar a prova. A estratégia é atacar desde o primeiro metro, pois quero ganhar este título e dedica-lo à Peres Competições.”, refere Pedro Peres.

A Equipa reforça a atitude depois dos dias de reconhecimento ao traçado “Os troços são bastante giros, excepto o segundo que é muito estreito. Mas o piso está bastante bom.“, reforça Pedro Peres.

A equipa é assistida pela Peres Competições e conta também com os apoios da BARBOT, Pans & Company, CAM Concessionário Ford, FUCHS, Real Seguros, Michelin, Q & F, FAMO, Arintos, Pmig Sport e Turbolenhas.

Manter o mesmo Objectivo chegar ao fim!

Vai para a estrada nos próximos dias 30 e 1 de Novembro o Rali Cidade de Gondomar / Sistelmar, mais um rali de terra a terminar este Campeonato de Ralis Open de 2007.

Os objectivos da dupla mantêm-se inalterados desde o primeiro rali do Open: “ Acima de tudo terminar! Terminámos todas as provas em que alinhámos, logo gostaríamos de fazer o pleno. Se possível, com uma boa classificação.”, refere João Marcelino.

Em relação ao último Rali, o carro foi revisto e está a 100% de modo a contribuir para o objectivo traçado.

Depois dos treinos realizados no passado fim-de-semana a equipa aumenta a sua confiança, “ Os reconhecimentos correram bastante bem. Apreciámos bastante os 1º e 3º troços. Já o 2º com zonas estreitas e de muito mau piso, é menos do nosso agrado. ”, conclui João Marcelino.
A equipa é assistida pela Peres Competições.

G. Fréquelin: «O rali é sem dúvida a competição automóvel mais imprevisível de todas»

Best of Rallye Casinos do Algarve

Balanço muito positivo

Uma bem conseguida actuação marcou a presença de Fernando Peres e José Pedro Silva no Rallye Casinos do Algarve, prova de encerramento da temporada de 2007.

Sem argumentos materiais para alcançar os automóveis da categoria S2000, a dupla campeã dos Açores rubricou na prova algarvia um desempenho de grande valor, garantindo o quarto lugar na classificação geral do rali, ao que correspondeu idêntica posição no Campeonato Nacional.

Um cenário marcado pelo “… aparecimento de uma pequena fuga do líquido de arrefecimento, a par da detectada ligeira quebra de rendimento do motor do Evo IX…”, que não impediram Fernando Peres de alcançar integralmente os objectivos delineados para o Rallye Casinos do Algarve, posicionando-se no fecho da época, imediatamente após os “…inacessíveis S2000 das fortes equipas de marcas”.

Concluída a primeira época como representantes dos Açores no mais alto patamar dos ralis nacionais, a actividade desportiva de Fernando Peres e José Pedro Silva regista um balanço francamente positivo, que em nada belisca o activo e continuado empenho em prol da promoção da Região Autónoma dos Açores, no todo nacional.

Integrado no Açores Team, naquela que foi a primeira experiência em provas nacionais em território continental, Ricardo Carmo e Rodrigo Ávila foram forçados à desistência depois da segunda especial, com problemas na transmissão do Mitsubishi Evo VIII MR. Apesar do infortúnio, o piloto de Angra do Heroísmo salienta “…o empenho da Peres Competições em torno da sua presença no Rallye Casinos do Algarve…”.
Terminado o Campeonato Nacional de Ralis, o Açores Team endereça uma palavra de agradecimento à Comunicação Social nacional, pelo acompanhamento continuado da actividade desportiva desenvolvida ao longo de 2007, naquela que, inequivocamente, continua a ser uma função de primordial importância no desenvolvimento do automobilismo de competição

Excelente exibição com final inglório

Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa StationMarché, insígnia do grupo Os Mosqueteiros, que conta com o apoio da Sucursal de Setúbal da Citroen e da PetrolTorres, terminaram o Rali Casinos do Algarve, última prova do Challenge C2, integrada no Nacional de Ralis, novamente no 6º lugar, depois de um rali onde estiveram praticamente até final isolados na 2ª posição.
"Já em Mortágua tinhamos lutado pelo pódio, mas no Rali Casinos do Algarve estávamos completamente isolados na 2ª posição quando um apoio da caixa de velocidades partiu a meio do penúltimo troço. Mais uma vez e a exemplo do ano passado tivémos problemas no troço Foia/Chilrão, quando a prova estava já na parte final. Apesar de termos ficado bastante desanimados, não nos resta outra solução senão levantar a cabeça e começar já a pensar na proxima época e a trabalhar para continuarmos a nossa evolução, pois estou plenamente convencido de que, se evoluirmos ao ritmo destes dois anos de estreia no nacional, iremos concerteza ainda incomodar muito mais gente", começa por referir Armindo Neves, piloto da equipa StationMarché, centros-auto onde se realizam operações de reparação e manutenção, para além de serem disponibilizados acessórios e peças, acrescentando que "numa altura em que os nossos adversários lutavam pela vitória no challenge, conseguimos andar regularmente à frente de dois deles e, nalguns troços praticamente ao mesmo nível do vencedor, o que vem provar que temos andamento para lutar de igual para igual com quem quer que seja e assim poder aspirar a lutar pela vitória no Challenge em 2008, caso consigamos arranjar apoios para voltar a disputar esta competição exemplarmente organizada pela Citroen Portugal".
Albino Carreiras, director desportivo da equipa StationMarché, afirmou no final desta prova, que "é certo que foi um final inglório, mas o Armindo e o Filipe fizeram uma prova fantástica, com muito empenho e fazendo regulamente tempos no pódio. Penso que foi um excelente ano para a equipa, pois conquistámos uma vitória no Rali de Portugal, para além de outros dois pódios e fizemos tempos nos troços sempre entre os melhores, o que era um dos nossos objectivos declarados desde o início da temporada".
A equipa StationMarché termina assim a sua segunda temporada no Challenge C2, agradecendo a todos os seus patrocinadores, colaboradores,equipa de assistência, amigos e imprensa o apoio dado ao longo da época de 2007, que ainda não terminou para o piloto Armindo Neves.

E tudo a Peugeot levou (actualizado)

A Peugeot foi ao Algarve dominar por completo o rali de onde saiu com o título de marcas, com as duplas Bruno Magalhães/Paulo Grave e Stéphane Sarrazin/Jacques Renucci ambos em Peugeot 207 s2000 a dominarem a prova.
Bruno Magalhães venceu todas as especiais do dia de Sábado, fazendo num troço o mesmo tempo que Stéphane Sarrazin. O francês cumpriu os objectivos e deu a dobradinha à Peugeot.
José Pedro Fontes não conseguiu acompanhar os homens da frente mas mesmo assim fez um bom rali terminando em 3º lugar com o Punto s2000 mas já a 03:10.8 minutos de Magalhães. Relembro que Fontes foi obrigado a correr com o motor suplente no seu Punto S2000.
Fernando Peres terminou no 4º lugar com o seu Evo IX, Pedro Meireles terminou o ano com um brilhante 5º lugar deixando Pedro Leal em 6º a 3.8 segundos. Adruzilo Lopes terminou em 7º lugar com o Clio R3 da ARC seguido de Vítor Pascoal que furou e caiu na classificação. Bernardo Sousa desistiu por despiste num local onde também saiu de estrada Nuno Barroso Pereira e Pedro Pimenta acabou por capotar (foto em baixo).
Classificação final:
1ºBruno Magalhães / Paulo Grave - Peugeot 207 S2000: 1h09m09,4s
2ºStéphane Sarrazin / Jacques Renucci - Peugeot 207 S2000: a 44,8s
3ºJosé Pedro Fontes / Paulo Fiuza - Fiat Punto S2000: a 3m10,8s
4ºFernando Peres / J.P. Silva - Mitsubishi Lancer Evo IX: a 4m13,5s
5ºPedro Meireles / Mário Castro - Subaru Impreza WRX: a 5m11,6s
6ºPedro Leal / Redwan Cassmo - Fiat Stilo Multijet: a 5m14,2s
7ºAdruzilo Lopes / Jorge Henriques - Renault Clio R3: a 6m06,0s
8ºVitor Pascoal / Joaquim Duarte - Subaru Impreza WRX : a 6m54,1s
João Sousa

Paulo Antunes dominou (actualizado)

Paulo Antunes dominou por completo entre os concorrentes do Challenge C2 naquela que foi a 4ª vitoria consecutiva sagrando-o vencedor da edição de 2007 do Challenge Citroen C2 Total.
Armindo Neves ainda conseguiu fazer tempos próximos de Antunes (tendo em conta as diferenças nos ralis passados) mas um apoio da caixa de velocidades partido atirou Neves para o penúltimo lugar dos C2. Rodrigo Ferreira deu um toque e também deixou escapar o 2º lugar que lhe dava o vice-campeonato que ficou para Frederico Gomes.
O piloto de Cascais herdou assim um lugar que não mais largou terminando a época com o 2º lugar final no Challenge. Carlos Oliveira terminou no 4º lugar mas a mais de 2 minutos de Ferreira. Manuel Inácio fechou o Top 5 logo seguido do azarado Armindo Neves e Carlos Lopes.

Armando Oliveira também partiu o apoio da caixa de velocidades mas a avaria estendeu-se a outros componentes do C2 o que obrigou o piloto do Porto a concluir a época de 2007 com mais um abandono. Oliveira optou por sair dos ralis numa altura em que ainda é competitivo como os tempos obtidos e até o andamento do piloto demonstram.

Classificação Final:
1º Paulo Antunes/Jorge Amorim-Citroen C2 GT: 1:17:14.4 2º Frederico Gomes/Paulo Amorim-Citroen C2 GT: +1:43.1
3ºRodrigo Ferreira/Bernardo Gusmão-Citroen C2 GT:+2:21.0
João Sousa

Adruzilo Lopes alcança novo lugar de destaque

Os técnicos da ARC Sport tiraram a “prova dos nove” ao Renault Clio R3 durante o Rallye Casinos do Algarve. A eficácia do carro nascido nas oficinas de Aguiar da Beira ficou comprovada ao longo de oito exigentes provas especiais de classificação, sempre muito competitivas.
Adruzilo Lopes e Jorge Henriques efectuaram uma prova exemplar, levando o Renault Clio R3 ao sétimo lugar da geral, 2º do grupo A e segundo melhor duas rodas motrizes.
Era impossível pedir mais a um carro que efectuou a segunda prova da sua vida, e que denotou sempre um comportamento extraordinário. Em Mortágua e no Algarve, Adruzilo Lopes efectuou duas provas limpas, sem nunca ter acusado qualquer problema.
“Estou muito contente com este resultado, num rali onde se sabia que as dificuldades seriam maiores que em Mortágua, devido às características das classificativas que penalizavam um pouco o nosso carro. Fizemos uma prova muito positiva, e alcançar um resultado melhor que este era impossível. Mais uma vez a equipa ARC Sport esteve em excelente nível, efectuando um bom trabalho ao entregar-me um carro que nunca deu qualquer tipo de problema ao longo de todo o rali”, concluiu Adruzilo Lopes.
As exigências competitivas de uma prova como o Rali do Algarve são bastante severas.
Nas especiais do sul do país, o Renault Clio R3 mostrou-se ainda mais competitivo que em Mortágua.
“Estamos muito felizes com os resultados alcançados pela ARC Sport. É preciso não esquecer a qualidade das outras equipas que estiveram em prova. O Adruzilo Lopes é um piloto com grande experiência, e uma vez mais, demonstrou ser excelente para um trabalho de desenvolvimento como aquele que efectuámos com o carro”, referiu Augusto Ramiro.
Duas provas disputadas, duas classificações dentro dos pontos para o campeonato Nacional de Ralis. Sobre o futuro da equipa, já não existem muitas dúvidas.
“Estamos a construir outro Clio R3 precisamente igual a este, esperando que para a próxima época possa contar com dois carros na equipa. Julgo que esta é a forma acertada de fazer crescer um projecto baseado num carro credível e cheio de capacidades. Neste momento existem diversos interessados no projecto, mesmo nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira. Esta é seguramente uma fórmula eficaz, competitiva e mais económica para estar nos ralis em Portugal”, afirma convicto o responsável pela ARC Sport.

Rali Casinos do Algarve: Regional do Sul

Pedro Duarte venceu entre o Regional do Sul, com esta vitoria, Pedro Duarte sagrasse Campeão, Rali muito competitivo entre os concorrentes do Regional, com Bruno Andrade a levar o seu Subaru ao 2º lugar final seguido de Nuno Pinto no Lancer EVO III. José Merceano desistiu com furos no seu EVO IV entre muitos outros que também abandonaram a prova.

Classificação final:

1ºPedro Duarte / João Bento - Peugeot 205 GTi: 39m55,1s
2ºBruno Andrade / Ricardo Barreto - Subaru Legacy: a 20,7s
3ºNuno Pinto / João Luz - Mitsubishi Lancer Evo III: a 24,5s
4ºPedro Charneca / Luís Assunção - Ford Sierra Cosworth: a 48,1s
5ºPaulo Nascimento / Osvaldo Maio - Ford Escort: a 1m07,8s
6ºJosé Carlos Paté / José Gago - BMW 325 IX§:a 1m30,5s
7ºGil Antunes / Rui Alves - Opel Astra GSi: a 1m59,2s
8ºMarco Gonçalves / Nuno Jesus - Peugeot 205 GTi: a 2m23,3

João Sousa

Peugeot já lidera no Rali Casinos do Algarve

Stéphane Sarrazin venceu a Super Especial Nocturna do Rali Casinos do Algarve. Bruno Magalhães ficou a 2 segundos do seu colega de equipa, enquanto Mex Machado dos Santos ficou em 3º lugar a 3 segundos do 1º e Paulo Antunes na frente do Challenge c2
A Peugeot tem os 2 pilotos na liderança, mas amanha é que é rali asserio.


Classificação Campeonato Nacional de Ralis:
1ºStéphane Sarrazin/Jacques Renucci-Peugeot 207 S2000: 01:09.6s
2ºBruno Magalhães/Paulo Grave-Peugeot 207 S2000: +00:02.0
3ºMex M. dos Santos/António Costa-Mitsubishi Lancer EVO IX: +00:03.0
4ºValter Gomes/Paulo Santos-Mitsubishi Lancer EVO VIII: +00:03.0
5ºFernando Peres/José P. Dias da Silva-Mitsubishi Lancer EVO IX: +00:04.2

Classificação Campeonato Nacional de Ralis:
1ºAntónio Segurado/Luís Cavaleiro-Ford Escort RS 1600: 01:23.5s
2ºVítor Torres/Bárbara Torres-Ford Escort RS 2000: +00:09.0
3ºMário Mendes/Luís Santa Barbara-Datsun 1200: +00:12.3

Classificação Regional do Sul:
1ºRui Coimbra/José Dieguez-VW Golf GTI: 01:19.4s
2ºPedro Duarte/João Bento-Peugeot 205 GTI: +00:01.4
3ºNuno Pinto/João Luz-Mitsubishi Lancer EVO III: +00:02.1
4ºJoão Monteiro/José Teixeira-Seat Ibiza GTI 2.0 16V: +00:02.5
5ºPaulo Jesus/Vítor Cabrita-Ford Sierra Cosworth: +00:02.9

O Azar de Armindo Araujo e Miguel Ramalho na Irlanda

Açores Team com presença alargada no Rally Casinos do Algarve

Fernando Peres e José Pedro Silva sem rodeios:
“Iremos dar o nosso melhor!”

Em busca de um bom resultado no Rallye Casinos do Algarve, o AÇORES Team apresenta como objectivo principal a manutenção do 4º lugar no Campeonato Nacional, consubstanciando uma posição de grande relevo para a Mitsubishi na competição reservada às marcas.

Convicções à parte, Fernando Peres e José Pedro Silva confiam no acerto e fiabilidade do seu Mitsubishi Lancer Evo IX para alcançarem os seus propósitos.

Para Fernando Peres importa “fazer um bom rali, num ritmo forte, uma garantia de um bom resultado, fechando com chave de ouro uma temporada onde estivemos particularmente activos”, adiantando ser importante ver incluído um piloto açoriano no AÇORES Team, na prova de encerramento da época.

Nada foi descurado pelos responsáveis técnicos da equipa, para que a equipa se apresente na máxima força na prova algarvia do Nacional, devendo ser salientada a presença da dupla açoriana Ricardo Carmo-Rodrigo Ávila que disputará o Rallye do Algarve num Mitsubishi Lancer Evo VIII MR da Peres Competições.
Inicialmente prevista, a participação de Ricardo Moura e Sancho Eiró não chegou a concretizar-se, por imperativos pessoais do piloto da Ilha de S.Miguel.
O envolvimento da Peres Competições no apoio a jovens pilotos açorianos insere-se na linha preconizada para 2007 na promoção do nome e imagem dos Açores, no universo nacional dos ralis.

Press
Fotos: Filipe Sousa e Saul Campanario

"Tentar acabar no pódio"

Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa StationMarché, insígnia do grupo Os Mosqueteiros, que conta com o apoio da Sucursal de Setúbal da Citroen e PetrolTorres, vão estar presentes na derradeira prova do Campeonato Nacional de Ralis, o Rali Casinos do Algarve, integrados no Citroen Challenge C2, que nesta prova disputa também a última prova do calendário.

"Tem sido um ano francamente positivo, pois nos ralis semelhantes, de 2006 para 2007, temos andando francamente mais depressa este ano face aos nossos adversários", começa por referir Armindo Neves, piloto da equipa StationMarché, centros-auto onde se realizam operações de reparação e manutenção, para além de serem disponibilizados acessórios e peças, acrescentando que "vai ser uma prova de nervos no Algarve, não para nós, mas para os nossos principais adversários. Vamos tentar aproveitar essa situação e tentar repetir o pódio no Challenge, pois seria uma excelente forma de terminar a temporada".

Armindo Neves tem excelentes recordações da sua última deslocação ao Algarve, então para disputar o Rali de Portugal, a prova mais importante da temporada, que venceu entre os concorrentes do Challenge C2, afirmando o piloto da equipa StationMarché, que “foi sem dúvida o momento alto da temporada, que gostava de repetir. Pode ser que realmente tenha mais uma boa surpresa no Algarve”.

Albino Carreiras, director desportivo da equipa StationMarché, já traçou a estratégia para esta prova, dizendo que "vamos andar sem correr grandes riscos, nomeadamente se estiver a chover, analisando sempre o que vai acontecendo ao longo da prova. Sabemos que podemos até alcançar o título no Challenge C2, mas não dependemos só de nós. Por isso vamos tranquilos e preparados para fazer as contas apenas no fim".

O Citroen C2 R2 da equipa StationMarché, que é preparado e assistido pela PinaSport, já está pronto para o final de temporada no Rali Casinos do Algarve.

Armindo Neves no TT com a Padock Competições

Depois de uma temporada brilhante nos ralis onde esteve sempre em plano de evidência no Challenge C2, tendo inclusive vencido esta competição no Rali de Portugal, Armindo Neves vai estar presente em Fronteira para participar nas 24 horas de Todo o Terreno, inserido na maior estrutura de TT existente em Portugal, a PADOCK COMPETIÇÕES.

“Esta participação surge na sequência do amável convite feito pelo Arnaldo Marques, responsável pela Padock Competições, convite esse que muito me honrou e o qual desde já agradeço pela confiança depositada. Penso que tudo isto é fruto do trabalho e profissionalismo com que sempre encarei a minha participação e da nossa equipa em todas as provas que participamos, havendo desde sempre uma preocupação muito grande com todos aqueles que apostam em nós como forma de promover a sua imagem. Como tal esta oportunidade só foi possível, uma vez mais, porque os patrocinadores continuam a acreditar no nosso trabalho, e é graças a todos eles, e em especial á FRANKE e FLOR DAS HORTAS, que irei estar presente nesta prova.” referiu o piloto.

O piloto irá dividir a condução do Toyota Land Cruiser do agrupamento T1 com os seus colegas Pedro Mexia Alves, Nuno Pereira e Francisco Pita e aspira a lutar por um lugar no top ten da classificação geral, tentando desta forma dignificar ao máximo a estrutura onde está inserido.
Refira-se que esta prova é a maior manifestação de Todo o Terreno realizada no nosso País e terá lugar de 29 de Nov. a 2 de Dez. na Vila Alentejana de Fronteira, atraindo a este local milhares de entusiastas que terão assim oportunidade de assistir ao duelo entre as principais formações Nacionais e os especialistas Franceses que todos os anos marcam presença neste evento.

http://padockcompeticoes.com/

Clio R3 no Algarve para evoluir

Não há qualquer tipo de dúvidas! O Renault Clio R3 foi um carro bem nascido nas oficinas da ARC Sport em Aguiar da Beira. Após o êxito alcançado por Adruzilo Lopes e Jorge Henriques no Rali de Mortágua, ao levarem em estreia absoluta o Clio R3 ao 5º lugar da geral, juntando também a vitória entre os carros de duas rodas motrizes e do Grupo A, os técnicos da ARC Sport estão agora apostados em colocar o Renault ainda mais competitivo.
“Testar novas afinações é a nossa única preocupação. Vamos estar presentes no Rali do Algarve sem pensar em resultados”, afirma convicto Augusto Ramiro, naturalmente feliz pelos resultados obtidos.
O Rali do Algarve, última prova da época, que se disputa nos próximos dias 23 e 24 de Novembro não deixa de ser mais um teste importante para um carro cheio de potencialidades.
“Queremos que o Clio fique ainda mais apto para o futuro após este segundo teste. A ARC Sport confia bastante nesta colaboração com o Adruzilo Lopes, pois consideramos que ele é um piloto com dotes especiais para a afinação de qualquer carro de competição. Para esta segunda participação da época, contamos com o precioso apoio da Nobrand, que torna possível mais esta evolução do Renault Clio R3”, conclui Augusto Ramiro.
Adruzilo Lopes e Jorge Henriques vão ao Algarve com o mesmo espírito que os fez participar em Mortágua.
“Esta segunda participação é a continuidade da evolução do Clio R3. Antes da prova iremos efectuar testes mais minuciosos, a pensar também na minha forma de estar em prova. Depois da excelente estreia do Renault Clio em Mortágua, o Augusto Ramiro mostrou todo o interesse nesta participação no Algarve, e, pelo nosso lado, tudo faremos para contribuir com novos elementos que possam ser utilizados pela ARC Sport no futuro. Este é o espírito que nos une”, afirma com convicção Adruzilo Lopes.
Para a ARC Sport e Adruzilo Lopes, o resultado que poderá ser alcançado no Rali do Algarve não é o mais importante. A solidez do projecto que nasceu em Aguiar da Beira é o principal objectivo de todos que desejam tornar o Renault Clio R3 ainda mais competitivo.

Video Co-Drive LPM/Grupo Lena Competição

Co-Drive LPM/Grupo Lena Competição

A equipa LPM/Grupo Lena Competição organizou numa passado Sábado uma sessão Co-Drive.

Isaac Portela, o novo Campeão Júnior de Ralis, sentou na baquet habitualmente utilizada por Saúl Campanário os seus patrocinadores e amigos.
Num troço rápido na zona de Albergaria dos Doze o 206 proporcionou grandes emoções aos navegadores de ocasião, uns com mais medo que outros...

O ambiente de festa e a boa disposição reinou durante a tarde e não faltou mesmo a "barraquinha dos petiscos".

Estiveram presentes alguns patrocinadores e a claque da equipa, que deu nas vistas ao longo do ano com todo o seu furor e empenho.

O RallyMania também andou ao lado de Isaac Portela a quem agradecemos o convite e também a toda a equipa LPM o apoio prestado! Parabéns Campeões!

João Cosme

Armindo acaba fora de estrada

Araújo terminou da pior forma o Rali da Irlanda depois de sofrer um aquaplaning. O piloto português tinha tudo para vencer mas como o próprio tinha dito, um pequeno erro podia deitar tudo a perder. E aconteceu mesmo, o Lancer Evolution IX acabou fora de estrada.

A época de 2007 continua a ser para esquecer apesar de a dupla portuguesa já ter mostrado que pode vencer ralis e até o campeonato.

Classificação final do PWRC.

Loeb vence na Irlanda

O último dia do Rali da Irlanda não teve grandes alterações e nos primeiros lugares mantiveram-se os mesmos pilotos de ontem. Loeb venceu um rali onde Sordo conseguiu proteger as costas do francês mas tal não era necessário pois Gronholm desistiu logo na 1ª Etapa. Latvala deixou Hirvonen para trás e demonstrou ser um piloto capaz de ocupar a vaga que Gronholm deixará aberta no final desta época. Petter Solberg manteve-se no 5º lugar acabando por vencer a última especial do rali.

Consulte aqui a classificação final.

Troféu Fastbravo

Toda a informação já disponivel em http://www.fastbravo.com/

Armindo lidera a PWRC

Armindo Araújo ascendeu à liderança do PWRC realizando uma espectacular prova até ao momento. O piloto português beneficiou do despiste de Mark Higgins sobre o qual criou pressão durante todo o dia. Araújo tem agora 26 segundos de vantagem sobre Mcshea.
Classificação após 2ª Etapa

Loeb continua na frente

Sebastien Loeb domina tranquilamente o Rali da Irlanda enquando Sordo gere o 2º lugar. Latvala continua a fazer um excelente rali na frente de Hirvonen. Petter Solberg fecha o Top 5.

Classificação após 2ª Etapa

Armindo Araújo em 2º

Armindo Araújo realizou hoje uma boa 1ª etapa no Rali da Irlanda. O piloto português andou sempre no Top 5 mas ainda apanhou um susto. No decorrer da 7ª especial o Araújo foi obrigado a parar devido ao acidente de Aigner que também obrigou vários pilotos a esperar cerca de 14 minutos para que o Lancer Evolution IX fosse retirado da estrada. Armindo com o tempo obtido nessa especial ficava muito longe do 1º lugar mas o comissários atribuiram outro tempo aos pilotos prejudicados pelo capotanço de Aigner. Até ao fim da etapa Armindo rodou sempre nos lugares cimeiros o que lhe permitiu terminar o dia no 2º lugar entre os concorrentes do PWRC.

Para consultar a classificação clique aqui.

Foto: Seamus Counihan

Rali da Irlanda - 1ª Etapa

O Rali da Irlanda está a ser dominado pelos homens da Citroen, Loeb e Sordo. Os dois pilotos estão agora tranquilamente no comando da prova após o abandono de Gronholm, que segundo últimas informações se encontra bem de saúde. Os Citroen C4 WRC proporcionaram uma etapa "mano a mano" com Loeb a vencer 5 especiais e Sordo outras 4. Gonholm até desistir já tinha 4 segundos de desvantagem para o líder, Loeb. Com este cenário, Gronholm de fora e Loeb em primeiro lugar, o francês tem o caminho aberto para o título.

No 3º lugar mas já a mais de 1 minuto dos da frente está Latvala que foi mais forte que Hirvonen. Petter Solberg fecha o Top 5 no seu pouco competitivo Subaru Impreza WRC num rali onde os troços se revelaram traiçoeiros.

Classificação após 1ª Etapa

1º Sebastien Loeb - Citroen C4 WRC em 1h33m15,9s
2ºDaniel Sordo - Citroen C4 WRC a 11,2s
3ºJ. Matti Latvala - Ford Focus WRC a 1m28,4s
4ºMikko Hirvonen - Ford Focus WRC a 1m53,2s
5ºPetter Solberg - Subaru Impreza WRC a 2m19,2s

Tempos Completos

Gronholm não evita despiste

Marcus Gronholm não evitou uma saida de estrada na Pec 4 quando, de acordo com tempos intermédios, estava a ganhar tempo a Sebastien Loeb. O piloto da Ford perdeu os sentidos por 2 vezes e por precaução foi transportado ao hospital tal como o seu navegador. Fica o video do acidente:

João Ruivo e Alberto Silva sagram-se Vencedores das 2 Rodas Motrizes

A dupla João Ruivo/Alberto Silva encarava o Rali de Vila Real, penúltima prova do Open de Ralis, com o objectivo de garantir o título da Categoria 1, reservada aos carros de 2 rodas motrizes, e faziam-no com a motivação habitual, apesar do azar ocorrido na prova anterior.

À partida, estavam conscientes que os pisos duros e em mau estado poderiam ser demolidores, contudo a capacidade e a competitividade do Fiat Stilo Multijet neste tipo de piso, deixava a jovem dupla famalicense concentrada e confiante num bom resultado. Na PEC 1, Vila Pouca de Aguiar 1, João Ruivo e Alberto Silva rubricaram um excelente tempo, dominando a categoria e marcavam presença no pódio absoluto, mas um furo na PEC seguinte parecia comprometer as suas aspirações, como afirmou o piloto: “Sensivelmente a 4km do final, senti um comportamento estranho na parte dianteira direita, e percebi logo que seria um furo. Ainda rodamos com o pneu a perder ar, mas rapidamente ficou apenas a jante e nas curvas para a esquerda era muito difícil manter o carro na estrada, contudo e apesar do tempo perdido, continuamos na luta”.

A 2ª Secção foi feita, por isso, ao ataque, tentando minimizar distâncias para os principais adversários nas 2 Rodas Motrizes e, se possível, almejar o pódio absoluto. Terminado o rali, a distância cifrou-se em apenas 7 segundos, favorável a Octávio Nogueira/Luís Pinto (Citroën Saxo Kit-Car), porém os objectivos de João Ruivo/Alberto Silva estavam alcançados, mesmo com a 4ª posição na classificação geral, 2ºs nas 2 Rodas Motrizes: sagraram-se virtuais Vencedores da Categoria 1, bem como asseguravam, desde já, o 3º lugar absoluto no Campeonato Open de Ralis. “Foi de facto um rali muito duro, contudo este 4º lugar serve na perfeição para concretizar os objectivos e, sem o furo, poderíamos ter lutado pelo 2º lugar da geral. Saímos de Vila Real satisfeitos, o Fiat Stilo não teve problemas de maior e assim foi possível, como era nossa ambição para esta prova, chegar ao título das 2 Rodas Motrizes.

Venha Gondomar, apesar de tudo estar já decidido, vamos dar espectáculo e divertir-nos”, prova essa que fecha a temporada de estreia do Open de Ralis, e vai para a estrada no dia 30 de Novembro e 1 de Dezembro, numa organização conjunta entre o Estrela Vigorosa e Sport e o Gondomar Automóvel Clube.

Foto: João Lavadinho

Marcus Gronholm na frente

Gronholm venceu a Super-Especial de abertura do Rali da Irelanda e já lidera o rali com pouco menos de 1 segundo de vantagem sobre Sebastien Loeb.

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Armindo Araújo fez um bom tempo a apenas o.8 segundos do vencedor entre os concorrentes do PWRC fixando a 4º melhor marca naquela competição.

Para consultar os Tempos Online do PWRC siga este link.

Gronholm mais rápido no Shakedown

Marcus Gronholm foi o mais rápido no Shakedown do Rali da Irlanda seguido de Chris Atkinson. Hirvonen foi 3º logo seguido do jovem Mikkelsen. Até ao momento não conseguimos ter acesso aos tempos do PWRC e de Armindo Araújo.

1º Gronholm-Rautiainen Ford Focus RS WRC '07 1:37.3

2º Atkinson-Prevot Subaru Impreza WRC '07 1:38.3

3º Hirvonen-Lehtinen Ford Focus RS WRC '07 1:38.7

4º Mikkelsen-Floene Ford Focus RS WRC '04 1:39.2

5º Loeb-Elena Citroen C4 WRC 1:39.6

6º Sordo-Marti Citroen C4 WRC 1:40.0

7º Solberg-Mills Subaru Impreza WRC '07 1:40.3

8º Wilson-Orr Ford Focus RS WRC '06 1:40.7

9º Wilks-Pugh Subaru Impreza WRC '05 1:40.9

10º H. Solberg-Bergsten Ford Focus RS WRC '06 1:41.1

4 S2000 no Algarve

Para além do Peugeot 207 de Bruno Magalhães e do Fiat Punto de José Pedro Fontes o Rali Casinos do Algarve vai ter mais carros da categoria S2000. A Peugeot vai contar com o apoio de Stephane Sarrazin ao volante de um 2º Peugeot 207 S2000. Stéphane Sarrazin foi Campeão de França de Ralis em 2004, e depois correu na equipa oficial da Subaru no Mundial de Ralis, onde conseguiu alguns resultados relevantes. O seu curriculum demonstra uma grande paixão pelas provas de estrada. O piloto será acompanhado por Jacques Renucci como navegador.

Para além desta novidade, foi também noticiado no site Ralis.Online que Nuno Barroso Pereira iria realizar a prova ao volante de um Fiat Punto S2000. Sendo assim vão estar à partida da prova do Clube Automóvel do Algarve 4 viaturas da categoria S2000.