Sébastien Loeb já lidera o Rali de Monte Carlo após 2 especiais que perfizeram 45,70 km de classificativas. Daniel Sordo abriu a prova com uma vitória no primeiro troço mas não conseguiu acompanhar Loeb no segundo. Hirvonen está atrás dos C4 WRC e o seu colega de equipa, Latvala, furou no primeiro troço e perdeu muito tempo para o grupo da frente.É de referir que se vive por esta altura muito bom tempo em Monte Carlo com temperaturas superiores às normais para a época.
SS 1 - Saint Jean-en-Royans-Col de Lachau
A primeira classificativa muito completa e exigente em termos condução, com zonas de estrada larga, estrada estreita ou mais rectilínea permitiu aos C4 WRC ganhar larga vantagem. Os pisos encontravam-se secos mas com o esfriar da noite é possível que algumas zonas se tenham tornado algo geladas e húmidas.
Na primeira especial Dani Sordo fez o melhor crono logo seguido de Loeb a 3.8 seg num troço com 28,12 km de distância. Hirvonen foi o primeiro dos Focus WRC mas já a largos 20.1 seg, Chris Atkison foi o 4º classificado a cerca de 30 segundos de Sordo. Duval fechou o top 5 na primeira classificativa, seguido de Peter Solberg e Gigi Galli. O melhor Suzuki foi Toni Gardemeister em 8º.
Latvala teve um furo e perdeu mais de 4 minutos para Dani Sordo.
Classificação: 1º Sordo, 2º Loeb, 3º Hirvonen, 4º Atkison, 5º Duval, 6º P. Solberg, 7º Galli, 8º Gardemeister.
SS 2 - La Cime du Mas-Col de Gaudissart
Integralmente e igualmente seca, a segunda especial revelou a enorme superioridade de Loeb. O piloto francês deixou Daniel Sordo a 16.5 seg num troço com apenas 17,58 km!!! Ritmo absolutamente diabólico que lhe permitiu deixar Mikko Hirvonen, o melhor Ford, a 44 segundos.
Daniel Sordo não conseguiu acompanhar o seu companheiro de equipa e treta-campeão mundial mas mesmo assim cumpriu a classificativa em menos 10 segundos que Hirvonen. O australiano, Atkinson, continuou a boa exibição ao marcar de novo um 4º tempo, desta vez com melhor réplica de Solberg que fez "apenas" menos 6 segundos. Latvala conseguiu fazer um bom tempo e recuperar algum terreno após os problemas da primeira especial. O melhor Suzuki continua a ser Gardemeister.
Destaque ainda para o recorde do troço que foi batido por Loeb, a melhor marca era sua e datava do ano passado. O francês conseguiu tirar 5.5 segundos ao seu recorde o que revela a alta competitividade dos pneus Pirelli e a habituação do tetra-campeão do mundo aos mesmos.
Melhores tempos: 1º Loeb, 2º Sordo, 3º Hirvonen, 4º Atkinson, 5º P. Solberg, 6º Duval, 7º Galli, 8º Latvala.
Classificação após 1º Dia
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