Suzuki com 3 carros na Nova Zelândia

Segundo declarações de Chris Carr, a Suzuki poderá alinhar com 3 SX4 WRC no Rali da Nova Zelândia. O director de prova daquele rali não revelou quem será o piloto esperando-se mais novidades nas próximas semanas já que a prova vai para a estrada a 28 de Agosto.
Fonte: Rallyes.net

Testes - Subaru WRT em asfalto

O Team JPM termina num honroso 24º lugar no Rali Vila Verde

A Equipa JPM esteve em bom nível na sua estreia no Rali de Vila Verde, no passado fim-de-semana, sendo uma das equipas que animaram as classificativas de asfalto do Centro do Minho, obtendo a 24ª posição à geral.
A dupla João Pedro Marcelino/ Rui Pinto alcançou os objectivos inicialmente traçados para este Rali “Ficámos contentes com o resultado e com o nosso desempenho, sobretudo se levarmos em conta as condicionantes que nortearam a preparação desta prova. Penso que ainda há muito a extrair do potencial do carro, desde que haja tempo disponível para testar e treinar”, refere o Piloto de Coimbra.
João Pedro Marcelino reforça “O carro esteve mais uma vez excelente, e agradeço a todo o staff da Peres Competições esse facto. Desejo uma rápida recuperação física e psicológica, para o João Ruivo e Berto Silva, consequência do acidente feio que infelizmente sofreram. Uma palavra de agradecimento não só ao nosso principal sponsor, a MBM mobile, mas também a todos os amigos que nos apoiam nestas nossas aventuras…”.
Com este Rali concluem-se os ralis de asfalto e as provas de terra vão-se suceder até ao final do Campeonato. A Equipa JPM tem já delineado um teste de modo a preparar a Equipa para este piso em concreto.
A equipa é assistida pela Peres Competições e conta com o apoio da MBM mobile.

Justino Reis ocupa lugar de Alberto Silva nos Açores

Será o também famalicense Justino Reis a acompanhar Adruzilo Lopes no Sata Rali Açores, que tem início marcado para quinta feira. Depois de ter começado a época com André Cortinhas, também ele de Vila Nova de Famalicão, o antigo Campeão Nacional de Ralis já tinha tudo acertado com Alberto Silva, habitual co-piloto de João Ruivo, para este o acompanhar na prova insular, para futuramente se estudar a continuidade desta parceria.

Porém, o aparatoso despiste no Rali de Vila Verde deixou Alberto Silva algo combalido e a necessitar, obviamente, de uns tempos em descanso, o que torna impossível a sua deslocação até à bonita ilha de São Miguel. "Estou a recuperar bem, as dores estão a desaparecer aos poucos. O Rali dos Açores implica muito esforço e muita preparação, o que era impensável para mim, pois estou em absoluto repouso, bem como já teria que lá estar, mas nestas condições é impossível", afirmou o famalicense.

Sendo assim, Justino Reis acompanhará Adruzilo Lopes, no Subaru Impreza WRX da equipa ARC Sport, ele que este ano tem estado ausente do panorama máximo dos ralis nacionais, tendo para já a vitória na Prova Extra do Rali Santo Thyrso, com Américo Moreira, como o único resultado.

O rali açoreano não será novidade para o famalicense, ele que já esteve presente em várias edições, nomedamente com José Pedro Miranda, em 2000, com Pedro Peres, em 2006 e com Vítor Sá, no ano passado.

Colaboração de FamalicãoMotor

Rui Moniz procura compromisso entre rapidez e fiabilidade

Rui Moniz e Paulo Leal procuram dar sequência no SATA Rallye Açores ao excelente quarto lugar conquistado no último rali do Campeonato dos Açores de Ralis, o Rali Ilha Azul. Cientes das diferenças que individualizam a volta à ilha, como também é conhecida a prova raínha do automobilimo açoreano, de todos os outros ralis do campeonato, Moniz revela alguma cautela na abordagem à prova: “O SATA é um rali de resistência e não um sprint como todos os outros. Para se ter uma ideia basta dizer que o SATA apresenta mais do dobro da distância de em termos de troços cronometrados quando comparado com outro rali do campeonato e quase quatro vezes mais quilometragem se incluirmos também os troços de ligação”.
Os objectivos da equipa passam, conforme nos afirma o piloto, por “fazer uma boa prova para, mais uma vez, dedicar o resultado aos nossos patrocinadores. Para o conseguir é preciso, antes de mais, terminar pelo que será muito importante encontrar o compromisso ideal entre rapidez e fiabilidade. Penso que será impossível fazer uma prova sempre ao ataque e conseguir um bom resultado no final”.
Convidado a concretizar um pouco mais a estratégia que irá aplicar ao longo do rali, Rui Moniz explica que o seu objectivo é o Campeonato dos Açores de Ralis. “Neste rali há muitas guerras e nós vamos travar a nossa. Os pontos para o campeonato são o nosso principal objectivo e queremos estar em boa posição para obter a máxima pontuação possível em cada um dos dias. Isto não quer dizer que vamos ser totalmente calculistas até porque com o decorrer do rali vão-se estabelecendo novos objectivos que podemos querer alcançar”.
O Mitsubishi Lancer EVO VIII MR sofreu uma profunda revisão depois do rali disputado no Faial, tendo sido substituídos todos os elementos mecânicos de desgaste pelo que a equipa deposita fundadas esperanças na fiabilidade do carro.
Rui Moniz e Paulo Leal ostentarão o número 25 na porta do Evo VIII MR e prometem continuar a ser uma das duplas que mais empolga o público com as suas passagens sempre espectaculares.

Ansiosas por “descobrir” o SATA

Raquel Rodrigues e Ana Silva estão ansiosas pela partida para o seu primeiro SATA Rallye Açores. “Temos tudo pronto para começar o rali. O carro está em forma depois dos habituais cuidados por parte da Auto Central Sport e nós estamos preparadas para afrontar este grande desafio” afirma Raquel Rodrigues.
Apesar de não terem experiência de participação em provas tão extensas, Raquel Rodrigues e Ana Silva estão confiantes: “Vamos dar o nosso melhor e procurar pontuar nos dois dias na tentativa de reforçar a liderança que temos na tabela do Troféu. Para nós seria muito importante virar para a segunda metade do nosso ano de estreia no comando da classificação e com a maior vantagem possível”.
Raquel Rodrigues considera que as maiores dificuldades deste rali serão de carácter físico. “O rali será muito duro tanto pela extensão como pelo calor que se antevê que possa estar durante a prova. Estar muito tempo a bordo de um carro de competição com os fatos de competição vestidos e os capacetes na cabeça será verdadeiramente difícil de suportar mas, como costuma dizer-se, quem corre por gosto não cansa... Vamos procurar gerir o esforço e não esquecer de ingerir bastantes líquidos para que não corramos o risco de as coisas poderem correr menos bem devido a “avaria humana”, graceja a piloto que terá o número 32 na porta do Skoda Fabia RS TDI.

Trocas na classificação final em Vila Verde

Devido a uma penalização imposta a Pedro Raimundo, por causa de um atraso de 6 minutos num controlo, Raimundo caiu para 9º lugar mas mesmo assim segurou a liderança do Campeonato de Portugal Junior de Ralis. Quem beneficiou foi Aníbal Rolo que subiu a 7º e ainda Daniel Ribeiro e Hugo Magalhães que após uma excelente exibição, conseguiram terminar nos pontos.

Classificação Final Oficial

Desistência quando tentava vencer

Este fim-de-semana realizou-se mais uma prova a contar para o Troféu Fastbravo, o Rali Vila Verde que se encontrava inserido no Campeonato Open de Portugal de Ralis.
A prova iniciou-se na sexta-feira com uma bonita e bem animada super especial à qual compareceu imenso publico e teve lugar no centro de vila verde. Luís Campos e Fábio Vasques iniciaram a prova ao ataque, vencendo a mesma, com uma diferença de 0.,6s para o segundo classificado.
No dia seguinte a dupla tinha pela frente mais 9 especiais de classificação para realizar, mas um problema de aquecimento no motor fez com que tivessem que desistir ao fim da quinta especial, “Foi uma grande decepção para nós, tínhamos como objectivo assegurar um lugar no pódio e estava tudo a correr bem, tínhamos apenas menos de um segundo de diferença para o primeiro classificado e tudo previa uma sessão muito renhida até ao final, estávamos ao ataque, mas perto do inicio da quinta classificativa o carro começou a aquecer muito e não tivemos outra solução a não ser desistir. Ficamos muito tristes, mas os ralis são assim mesmo.” Explicou a dupla Luís Campos e Fábio Vasques no final do rali.
Depois de realizadas todas as provas em asfalto, o campeonato vai ter uma paragem, voltando ao activo no segundo fim-de-semana de Setembro, com o inicio da fase de Terra no Rali de Murça.
A dupla não vai baixar os braços, “a fase de asfalto está concluída, infelizmente para nós este Rali não correu da melhor maneira e não conseguimos pontuar como queríamos, ficamos tristes, mas nada desanimados pois ainda temos pela frente 4 Ralis de terra onde vamos poder dar o nosso melhor e para os quais nos vamos preparar da melhor maneira possível. Sabemos que temos valor e uma enorme vontade de vencer, por isso, só nos resta agora trabalhar muito para que isso aconteça.”
Durante esta paragem de dois meses no campeonato, a equipa tem previstas várias sessões de treinos de forma a preparar da melhor forma possível o carro para a difícil fase de terra que ai se avizinha.

FabelaSport em dose tripla nos Açores

Depois do difícil Rally de Portugal, a Equipa RTP Torrié prepara-se para enfrentar o desafio SATA Rali dos Açores já no próximo fim-de-semana, quarta etapa do Nacional de Ralis e evento candidato a integrar o calendário IRC para 2009.
Para a primeira prova insular de 2008 Luís Fabela preparou mais um Renault Clio 2.0, e vai ter três carros à partida desta prova que vai encerrar a temporada em pisos de terra na belíssima ilha de S. Miguel.
A João Fernando Ramos e Pedro Silva junta-se agora José Carvalho, que ultimamente tem alinhado ao volante de um Caterham Seven em provas de velocidade, e que irá pilotar um novíssimo Renault Clio N3 totalmente montado nas oficinas da FabelaSport.
A equipa está de partida para os Açores com a firme vontade de conquistar as três primeiras posições da classe N 3, liderada actualmente por João Fernando Ramos e José Janela da Equipa RTP Torrié.
“É bom ver a equipa crescer no cenário de crise actual e que interfere directamente com o investimento no desporto automóvel. É um sinal claro da qualidade do trabalho feito pelo preparador com quem temos estado a desenvolver este carro.”
Para o jornalista e piloto da RTP será “muito importante pontuar nos Açores e terminar a prova sem problemas. Este é um rali de que gosto muito e que este ano promete ainda mais espectáculo, nomeadamente na Super-Especial Marques, que será transmitida em directo pela RTP.”
Para o crescimento da equipa foi fundamental o apoio da Torrié e da RTP Açores com quem vamos desenvolver várias acções de promoção directa em Ponta Delgada.
O SATA Rali dos Açores vai para a estrada nos próximos dias 3 a 5 de Julho.

As fotos já online!

O jovem João Oliveira construiu um Blogue onde mostra as suas fotografias que capta nos ralis, podemos ver belos momentos fotográficos. O endereço do blogue é o seguinte: http://www.fotojoliveira.blogspot.com/

João Ruivo já está Online!

O jovem piloto de Vila Nova de Famalicão que disputa o Open de Ralis, tem já tem a sua pagina na Internet da equipa, onde podemos encontrar toda a informação sobre o piloto, o navegador e o carro. O endereço do site (Blogger) é o seguinte: http://www.joao-ruivo.blogspot.com/

O Peres do costume!

O Campeonato Open de Ralis foi este fim-de-semana ao concelho de Vila Verde bem no centro do Minho, o rali organizado pelo Clube Automóvel do Minho contou com uma lista de 102 participantes, mas apenas 80 concluíram a Super especial traçada nas ruas da cidade que foi ganha por Pedro Peres, mas onde o espectáculo não faltou entre os famosos slides na rotunda de Júlio Bastos que delirou o publico presente que aderiu em grande número. O rali a sério começou no dia de sábado com troço de Duas Igrejas onde Pedro Peres venceu seguido de muito perto por Jorge Santos no Citroen Saxo Kit-Car e também João Ruivo e Luís Mota davam as suas cartas num jogo que parecia ser longo, onde Miguel Araújo e Carlos Vieira em Peugeot 206 s1600 já não arrancaram para a estrada com problemas mecânicos no carro francês. No troço de Vade as coisas mudaram mas o vencedor foi o mesmo, João Ruivo fez segundo tempo e Ricardo Teodósio que voltava ao Citroen Saxo Kit-Car, impondo uma condução muito espectacular e rápida conseguiu fazer 3º tempo a frente de Jorge Santos que fez 4º, na geral Pedro Peres e Tiago Ferreira tinham já uma boa vantagem para a concorrência, mas Jorge Santos tinha-se que preocupar com João Ruivo que atacava com unhas e dentes a 2ª posição. Quanto ao 4º troço aconteceu o que se esperava com João Ruivo a ganhar a posição a Jorge Santos e Ricardo Teodósio a fazer mais um bom tempo. Após o 1º reagrupamento, Pedro Peres estava completamente seguro na liderança mas João Ruivo e Jorge Santos estavam em grande luta pelo segundo lugar, também uma grande luta pelo 4º lugar entre Luís Mota no Lancer, José Sousa no Renault 5 Turbo e o espectacular piloto do Citroen Saxo Kit-Car, Ricardo Teodósio e mais atrás estava muita gente em luta o que mostrava estar tudo em aberto até final do rali. Segunda passagem pelo troço de Duas Igrejas, Peres continuava a fazer o pleno de vitorias em especiais, e João Ruivo ganhou mais uns segundos a Jorge Santos enquanto Frederico Ferreira começava a dar cartaz com o Escort fazendo 4º tempo, na geral José Sousa ganha um lugar a Luís Mota. Na PEC nº6 a historia foi diferente, a vitoria foi para Jorge Santos que voltava a subir ao 2º lugar da geral, Pedro Peres já começava a abrandar o ritmo pois tinha a vitoria garantida, o 3º tempo foi para Ricardo Teodósio seguido por Manuel Coutinho que mostrava o Peugeot 206 GTi á concorrência, quanto a João Ruivo perdeu muito tempo, cerca de 11 segundos para Jorge Santos e Luís Mota desiste nesta especial. Mais uma especial, mais uma para Pedro Peres e mais um ataque, desta vez para João Ruivo que procurava ganhar o tempo perdido fez segundo melhor tempo seguido de Jorge Santos. 2ªsecção, 8º troço, 7ªVitória em especiais para Pedro Peres e mais um ataque de Jorge Santos seguido por João Ruivo que a dois troços do final estavam separados por 7 segundos, quanto quarto lugar ficou para Manuel Coutinho que mostrava o 206 GTi, mesmo lugar que mantinha na geral. Mais um troço e a vitoria do Peres, desta vez o ataque foi de João Ruivo ganhando 6 segundos a Jorge Santos ficando separados por 1.1segundos. o que mais parecia uma luta entre Loeb e Gronholm, nota para o excelente 4º tempo do sr.Rolo no Renault 5turbo. O ultimo e mais decisivo troço acabou em trajedia, onde Jorge Santos e João Ruivo estavam doidos para ficarem com o 2º lugar, Jorge Santos faz um tempo canhão deixando o poderoso Escort Cosworth de Peres a 1 segundo, até que aconteceu o que ninguém esperava, um grave acidente de João Ruivo e Alberto Silva acabou de vez com o rally, o piloto vinha de uma zona muito rápida até quando iria entrar numa zona entre casas o pior aconteceu, falhando a travagem não ivitou um acidente a fundo contra um muro de pedra enterrado em terra que destruiu o Fiat Stilo Multijet arrancando toda a frente do carro, quanto ao João e ao Alberto nada tiveram mas foram enviados para o Hospital de Braga por precaução, quanto ao resto dos pilotos fizeram o troço neutralizados ficando todos com o tempo de Pedro Peres.
Ultima prova de asfalto do campeonato, e a quarta vitoria de Pedro Peres que fez um rali muito inteligente atacando na parte da manha e durante a tarde foi gerir a vantagem ficando agora um pouco mais perto dos lideres do Campeonato, lideres que terminaram em 2º lugar com o Citroen Saxo Kit-Car que a 4 provas do final do campeonato tem 7 pontos de vantagem para Pedro Peres, e são eles Jorge Santos e Vítor Hugo que no final do rali afirmavam que esta pausa iria servir para preparar ao máximo a fase de terra do Open de Ralis. Quanto ao 3º lugar ficou para o regular piloto do Peugeot 206 GTi, Manuel Coutinho que mostrou o trabalho que tem realizado ao longo da época. Perto de Manuel Coutinho ficou o vencedor dos Clássicos, Frederico Ferreira com o Ford Escort MKII. O 5º lugar ficou para o espectacular piloto algarvio, Ricardo Teodósio acompanhado por Pedro Conde no Citroen Saxo Kit.-Car deixando atrás de si António Segurado em 6º lugar, 7º lugar ficou para o vencedor dos juniores que foi Pedro Raimundo e no ultimo lugar pontuável ficou Aníbal Rolo no R5 Turbo. Nota para a excelente prestação da dupla Daniel Ribeiro e Hugo Magalhães no Citroen Saxo e em 10º lugar o VW Golf de Pedro Silva.
Classificações completas

Pedro Raimundo soma e segue

O Campeonato júnior também esteve presente por terras minhotas, no Rali de Vila Verde, á partida estavam 5 participantes mas apenas 3 finalizaram. Pedro Raimundo e o jovem Jorge Carvalho foram quem venceram, mas a prova não começou da melhor forma pois o Peugeot 206 GTi teve alguns problemas mecânicos mas ao longo do dia de sábado subiram posições para chegarem a vitoria. Em 2º lugar terminou o piloto da “casa” João Vilas Boas e Guilherme Pereira em Fiat Punto HGT, os objectivos iniciais era a vitoria mas ficaram pelo 2ºlugar. Excelente prestação da jovem piloto Catarina Sousa que neste rali levou ao seu lado Kika Almeida, a dupla feminina terminou num excelente 3º lugar mostrando cada vez mais um andamento mais rápido. Um dos Favoritos á vitoria era o jovem piloto da A.Maia Sport, Manuel Martins mas os problemas mecânicos não o deixaram chegar ao final quem também não conseguiu terminar foi o piloto do pequeno Peugeot 106 GTi.

A segunda de Frederico Ferreira

O Rali de Vila Verde contou com a presença das belas maquinas dos participantes dos Clássicos. Depois da vitoria em Vila Nova de Cerveira, Frederico Ferreira voltou a impor todas as potencialidades do Ford Escort MKII Kit-Car (como dizem os amantes dos ralis), Frederico Ferreira acompanhado por Octávio Araújo aproveitaram a desistência de José Sousa que teve mais um despiste, e manterão uma liderança segura até final do rali. O segundo lugar ficou para outro Ford, mas um Escort MKI, foi António Segurado com um ritmo muito certo que permitiu este excelente lugar. O ultimo lugar do pódio ficou para o sr.Anibal Rolo e José Arantes que fizeram uma prova muito regular, mas sempre muito rápido. José Pedroso voltou a fazer uma excelente prova terminando em 4º lugar final, o espectacular piloto do Ford Escort TC, Vítor Torres acompanhado por Bárbara Torres terminaram em 5º lugar seguido pelo Datsun 1200 de Mário Mendes e o 7º lugar ficou para o pequeno Morris Cooper S de Lourenço Almeida. Nos restantes lugares ficaram os Datsun de Eduardo Antunes, Carlos Neves e de José Maria Ribeiro. Os clássicos sofreram grandes desistências de peso, o despiste de José Sousa, Fernando Martins não chegou a partir com o r5 e Joaquim Santos que foi desclassificado através do artigo 12.1.2 e 12.2.2 do PER 2008.

Pedro Peres vence Regional Norte

Pedro Peres e Tiago Ferreira mesmo a disputarem o Campeonato Open de Ralis, venceram o Regional de Ralis do Norte, pois o Rali de Vila Verde para alem de pontuar para o COR também pontua para o Regional de Ralis. Então Pedro Peres como conduz um Ford Escort Cosworth já sem homologação não teve a mínima dificuldade em vencer o rali. A luta era mais cá para trás onde Pedro Silva com o pequeno VW Golf conseguiu terminar a prova no 2º lugar entre o Regional Norte, resultado que mostra o forte andamento de Pedro Silva. Em terceiro ficou o BMW 325 de Paulo Silva o piloto que pertence ao Team CAM fez um rally muito regular que permitiu o pódio final. A 5segundos do pódio ficou Ricardo Coelho no pequeno Toyota Starlet seguido por António Oliveira que levou ao seu lado um novo navegador, Filipe Carvalho. O Mitsubishi Colt de tracção total do piloto Carlos Araújo terminou em 5º lugar mesmo sendo penalizado. Miguel Barroso conseguiu terminar o rali depois de uma época com alguns azares. Renato Pita levou o Micra Super S ao ultimo lugar pontuável. O espectacular piloto do BMW M3 foi a Vila Verde, e na super especial foi quem mais espectáculo deu, mas esse espectáculo deu-lhe uma penalização que não o permitiu chegar aos lugares da frente. Também penalizado foi Ricardo Santos no 306 GTi que terminou em 10º e igualmente penalizado foi Sérgio Oliveira no Citroen AX. Os espanhóis marcaram a presença na prova minhota e no Campeonato Regional de Ralis do Norte mas não conseguiram acompanhar os nossos “Tugas”. O rali contou com muitas desistências, entre elas muitos favoritos o caso de Luís Mota, Jorge Leite, Rui Mota Soares e muitos outros.

Os Bravos em Vila Verde

Entre os dias 27 e 28 de Junho o Troféu FastBravo voltaram a acompanhar a caravana do Open de Ralis, desta feita até Vila Verde. Foram muitos os pequenos Seat Marbellas inscritos na prova, cerca de 9, todos em termos iguais de chegarem a vitoria nesta prova. O Rali começou na sexta-feira com uma super especial traçada nas ruas da cidade minhota, quem começou melhor foi Luís Campos e Fábio Vasques que fizeram um tempo bem acima de outros carros mais competitivos, pelo 2º lugar ficou Fábio Ribeiro e Saul Campanário e 3º lugar para João Barros Leite e Bernardo Gusmão mas o rali asseriu começava no sábado com a disputa de 9 classificativas, a primeira era o troço de Duas Igrejas onde Óscar Coelho venceu com uma vantagem de 3 segundos para Fábio Ribeiro e de 6 segundos para Luís Campos as mesmas posições que mantinham na geral, os outros bravos andavam em luta com algumas trocas de posições e aconteceu a 1ª desistência com ua avaria mecânica no Marbella de Cristiano Queiroga e Hugo Queirós. No 3ºtroço do rali nova vitoria de Óscar Coelho mas desta fez secundado por Luís Campos e o3º lugar ficou para Fábio Ribeiro, troca que também aconteceu na geral, Bruno Sá teve um despiste que levou a desistência,. Mais um troço desta vez o 4º o de Fojo onde a vitoria calhou pela 3ª vez a Óscar Coelho que mostrava aqui que queria a vitoria mas Luís Campos voltou a fazer segundo e estava perto de Luís Campos, o terceiro tempo ficou para Orlando Duarte enquanto Fábio Ribeiro perdia algum tempo nesta especial. Mais uma vez a especial de Duas Igrejas iria ser percorrida mas a vitoria ficou novamente nas mãos de Óscar Coelho mas novamente secundado por Luís Campos que por esta altura parecia ser o único adversário de Óscar Coelho, Fábio Ribeiro voltou a fazer o 3º tempo, após esta especial havia algumas trocas na classificação. Na 6ª especial do rali a vitoria não foi para Óscar Coelho mas sim para Filipe Mesquita que andou muito bem fazendo um bom tempo, Coelho ficou em segundo e João Barros Leite em 3º, Luís Campos não foi feliz neste troço pois o seu Marbella aqueceu demais e não andou mais, a dupla estava fazer um rali muito bom ate que o azar lhes bateu a porta, quem teve a porta para subir ao pódio foi Filipe Mesquita. Na PEC nº 7 a vitoria foi para Coelho seguido por Orlando Duarte e João Barros Leite que lhe permitiria subir ao pódio dos Bravos. Após a 1ª etapa alguns pilotos levaram penalizações o caso de Óscar Coelho, João Barros Leite e Orlando Duarte. Na parte da tarde, começou com o troço de Sta. Ana onde a vitoria foi mais uma vez para Coelho seguido de Orlando Duarte e em 3º por João Barros Leite. Troço nº9 ficou novamente para Coelho e em 2º para Fábio Ribeiro o 3º lugar ficou para Orlando Duarte. A ultima especial do rali foi neutralizada devido ao acidente de João Ruivo, onde os pequenos Marbelas ficaram com o mesmo tempo que Pedro Peres.
No final o sabor da vitoria caiu novamente em Óscar Coelho e José Ferreira que mantêm a liderança do campeonato com 2 vitorias, em segundo lugar ficou Fábio Ribeiro e Saul Campanário e final mente o ultimo lugar do pódio ficou para João Barros Leite e Bernardo Gusmão. Os restantes lugares ficaram em 4º, Filipe Mesquita, em 5º Orlando Duarte, em 6º e ultimo lugar ficou Luís Silva.


Classificação final:
1º-Oscar Coelho/José Ferreira
2º-Fábio Ribeiro/Saul Campanário
3º-João Barros Leite/Bernardo Gusmão
4º-Filipe Pinto Mesquita/Miranda Cardoso
5ºOrlando Duarte/Rui Martins
6ºLuís Silva/André Ribeiro

Best of Rally de Santo Tirso 2008

3º Renault Clio R3 Nasce em Aguiar da Beira

Depois do sucesso obtido com a construção dos dois primeiros Renault Clio R3, a ARC Sport já tem na sua linha de montagem a terceira unidade do competitivo carro francês.
Recorda-se que, pelas mãos de Adruzilo Lopes, o primeiro Clio R3 da marca francesa obteve excelentes resultados nas duas últimas provas do campeonato nacional do ano passado, chegando mesmo em estreia absoluta, a conquistar o 5º lugar da classificação geral, vitória no grupo A e melhor duas rodas motrizes no Rali de Mortágua de 2007.
As duas primeiras unidades construídas nas oficinas da ARC Sport, disputam neste momento o Campeonato Coral de Ralis da Madeira, com os pilotos Alexandre Jesus e José Carlos Magalhães.
O novo Renault Clio R3, que em breve estará disponível, conta já com diferentes contactos para a sua aquisição, que passam pelos competitivos campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, mas também pelo Campeonato de Portugal.
Um caso de sucesso para a ARC Sport, que continua dedicada ao desenvolvimento do desporto automóvel no nosso país, nas vertentes dos ralis e do todo o terreno.

ARC Sport abre rotas do Atlântico

A ARC Sport inicia no Sata Rallye Açores as próximas rotas que o Campeonato de Portugal de Ralis vai traçar no Atlântico entre as ilhas de São Miguel e da Madeira. Na despedida dos troços de terra, a equipa de Aguiar da Beira espera defender a liderança do Agrupamento de Produção, apostando num resistente e fiável Subaru Impreza conduzido por Adruzilo Lopes e, desta vez, navegado por Alberto Silva.

“Estamos em condições para enfrentar a dureza dos troços açorianos e defender a posição de líderes do Grupo N. Esta é uma prova muito exigente, mas também um rali encantador. Efectuámos um bom trabalho nos carros, e com o habitual empenho e envolvimento de toda a equipa, vamos tentar levar dos Açores o melhor resultado possível”, afirma, com determinação, Augusto Ramiro, o responsável pelo departamento de ralis da ARC Sport.

Adruzilo Lopes é um piloto com um currículo invejável e conhecedor das especiais açorianas. O Sata Rallye Açores é uma prova que nunca venceu à geral, mas pela qual alimenta um especial carinho.
“É um rali de que gosto muito, disputado numa ilha fabulosa, com gente encantadora. Ao longo de toda a minha carreira, nunca ganhei à geral nos Açores, mas a minha única preocupação para este ano é defender a liderança do grupo, apesar da enorme vantagem que o Fernando Peres tem, pois já venceu a prova por diversas vezes e disputa com regularidade o Campeonato Regional, exibindo o título de campeão. É uma das mais duras provas do calendário nacional, onde conto com o apoio da ARC Sport, para tentar atingir os meus objectivos”, afirma Adruzilo Lopes.
Adruzilo Lopes que estreia como navegador Alberto Silva, vai apostar na fiabilidade e resistência do Subaru Impreza, na despedida dos troços de terra no Campeonato de Portugal de Ralis de 2008.
Para esta edição do Sata Rallye Açores, a ARC Sport conta ainda com outro Subaru Impreza tripulado pelo experiente Vítor Lopes, irmão de Adruzilo, que terá como navegador Jorge Henriques. A equipa de Aguiar da Beira também preparou, e vai prestar assistência, ao Peugeot 206 GTI da dupla açoriana Sérgio Silva/Ricardo Melo.

Confiança em alta

O RallyMania foi á conversa com a dupla vencedora da ultima edição do Rali de Vila Verde ao volante de um Peugeot 206 S1600.

A dupla que está a disputar o Campeonato Galego de Ralis aos comandos de um Mitsubishi Lancer EVO IX, conseguiu novamente estar á partida do Rali de Vila Verde edição de 2008 prova pontuável para o Open de Ralis onde têm á partida um grande leque de bons pilotos e maquinas para lutar pela vitoria.

Quanto á dupla vencedora da edição de 2007 têm como objectivos o pódio, "sabemos que não vai ser fácil, mas vamos tentar", dizia a dupla com um ar de muita confiança.

O carro com que a dupla Miguel Araújo e Carlos Vieira vai participar no rali é a mesma com que venceu em 2007 sendo assistido pela equipa espanhol SenraSport que para a dupla, "para nos é o melhor preparador de automóveis, é incrível a forma como conhece os carros!". A equipa diz que não vai ser fácil voltarem a habituar-se ao Peugeot 206 S1600 pois como conduzem um Lancer EVO IX em Espanha, a equipa diz que "Não é fácil pegar no carro e fazer bons resultados".

Quanto a agradecimentos, "Queremos agradecer a todos aqueles que nos apoiam em cada rali e que nos seguem para todo o lado! E claro um agradecimento para as nossas famílias por tudo aquilo que fazem por nós!"

“Pontuar para o campeonato”

O Campeonato Regional Ralis Norte vai prosseguir calendário com a realização do Rali Vila Verde, prova entregada no Campeonato Open de ralis.
Entre os mais de 100 inscritos na prova do Clube Automóvel do Minho irá marcar presença o vimaranense Sérgio Oliveira, navegado como habitualmente por José Vieira.
O piloto que utiliza um Citroen AX vai voltar a apostar num bom resultado. Na prova anterior, o Rali Cerveira, a equipa conseguiu resultados de relevo, mas foi prejudicada por erros da organização que os impediram de chegar a um resultado ainda melhor do obtido.
“Vamos tentar andar da mesma forma como sempre apostei desde o inicio da época e que por sinal tem dado os seus frutos em termos de resultado final. Um andamento forte, progressivo sem erros e sem andar a inventar nada em termos de condução. O rali vai ser muito competitivo, pelo que o nosso objectivo é tentar rodar entre os 25 primeiros da geral e o melhor resultado possível entre o regional norte para amealhar o máximo de pontos possível. Esta é uma prova que gosto muito pelo que espero um bom resultado” adiantou o piloto da cidade berço.
Duas Igrejas 1 e 2, Vade 1 e 2, Fojo 1 e 2, Santa Ana, Valdreu e Mixoes e ainda a Super Especial de Vila Verde completam a parte competitiva do Rali Vila Verde, totalizando 161 quilómetros no total e 63,80 ao cronómetro.

Team Freitas motivado para o Rali Vila Verde

O Team Freitas vai estar também à partida do Rali Vila Verde a 5ª jornada e a ultima em pisos de asfalto do Campeonato Open de Ralis.
Bastante motivados está a dupla André Pimenta e Marcos Gonçalves.
Vindos de duas grandes prestações no Rali Santo Thyrso e Rali Vila Nova de Cerveira a dupla encara agora o Rali Vila Verde com ainda mais ambições. A equipa que cada vez está mais habituada ao Skoda Fabia RS TDi espera voltar a conseguir andar no mesmo ritmo que em Cerveira, contando agora com um carro ainda melhor já que foram introduzidas mais algumas evoluções.
“Vamos tentar ter a mesma confiança que tivemos nas últimas provas e continuar a andar num ritmo de prova forte afim de tentar entrar no top 15 da geral. Vamos entrar ao ataque para depois de tarde podermos gerir mais o nosso andamento, embora tenhamos a noção que o Open esta muito competitivo e que os 20 primeiros lugares da geral são muito bem disputados, na qual inclusive fico muito contente por pertencer ao melhor campeonato que existe no pais a nível global” asseverou André Pimenta.
Já António Freitas e Hugo Lima têm previsto finalmente estrear o Ford Escort RS 2000. “Não tem sido fácil! Estamos a tentar acabar a mecânica do carro, onde alguns imprevistos na falta de material têm adiado a estreia do mesmo. Os objectivos vao ser a melhor adaptação ao carro e terminar a prova, dando também algum espectáculo ao público que bem merece”, referiu o piloto.
Com mais esta estreia o Campeonato Open e em especial os Clássicos ficam com mais um belo exemplar carro de corridas a juntar ao excelente parque automóvel que já existe em cada prova.

Pedro Silva e Paulo Silva alinham no Rali Vila Verde

O Clube Automóvel do Minho vai levar para e estrada mais uma edição do Rali Vila Verde, a 5ª jornada pontuável para o Campeonato Open de Ralis.
A última “ronda” em pisos de asfalto vai marcar o regresso do piloto de Guimarães Pedro Silva aos ralis nesta temporada. O piloto que já não corre desde o Rali Esposende 2007 vai fazer dupla com Paulo Silva, habitual navegador de Aníbal Pereira.
Com um Citroen Saxo finalmente em condições o piloto espera fazer uma boa prova.
“O nosso objectivo é mesmo ganhar ritmo rapidamente para poder terminar no top 20 ou se as coisas estiverem a correr bem forçar o andamento para tentar os 15 primeiros”, referiu o mesmo adiantando ainda que “ a nossa principal dificuldade vai ser devido ao número muito alto que nos atribuíram o que nos pode dificultar imenso a tarefa porque vamos encontrar os troços muito mais sujos que a concorrência e mesmo com as neutralizações que podem deitar por terra qualquer esperança num bom resultado”.
Mas como lhe é habitual tudo fará para chegar a um bom resultado, até porque é o seu rali predilecto e ja obteve grandes resultados em edições anteriores.
O Rali Vila Verde conta com uma Super Especial na sexta-feira no centro de Vila Verde, estando previsto para sábado uma dupla passagem pelos troços de Duas Igrejas, Vade e Fojo. De tarde os concorrentes efectuam uma passagem pelas classificativas de Santa Ana, Valdreu e Mixões.

Domingo Silva inicia época no Rali Vila Verde

O Rali Vila Verde vai ter este próximo fim-de-semana mais uma edição, sendo pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Regional Norte, Clássicos, Júnior e ainda o Troféu Fast Bravo.
A prova a cargo do Clube Automóvel do Minho vai marcar oficialmente a estreia de Domingos Silva no Open de ralis, assim como o início da sua época desportiva. O piloto que fez precisamente o seu primeiro rali nesta prova em 2006 volta a apostar no Fiat Punto turbo, que para a presente prova leva já algumas evoluções testadas que o tornaram mais competitivo.
“Vila Verde vai ser um rali para essencialmente rodar. Fizemos algumas evoluções no carro, que embora já testadas, ainda precisão de mais umas afinações. Por outro lado ainda temos a ambição de ganhar ritmo de prova o mais depressa e melhor possível assim como a adaptação a estes melhoramentos que tornaram a condução e as prestações do carro um pouco diferente.
O rali é uma prova que acho um pouco dura, com zonas bastante a subir que não é favorável ao nosso carro, mas que vamos tentar contrariar isso aproveitando ao máximo as potencialidades do carro”, finalizou Domingos Silva.
Quanto a navegador, o piloto da cidade berço volta a apostar nos serviços de Daniel Silva.

David Silva e Augusto Mendes confiantes para o Rali Vila Verde

Depois da excelente prestação no Rali Vila Nova de Cerveira, a dupla de Guimarães David Silva e Augusto Mendes vão prosseguir a sua temporada desportiva no Rali Vila Verde, a 5ª jornada do Campeonato Open de Ralis.
Bastante motivados com os resultados das duas ultimas provas, a dupla vai voltar a apostar na mesma táctica para o Rali Vila Verde, apostando num andamento sempre ao ataque que lhes permita voltar a estar dentro do Top 15.
“Vamos tentar andar como andamos na parte final do Rali Vila Nova de Cerveira. Um andamento forte, sem loucuras claro, mas que nos permita alcançar os resultados que obtivemos. Sabemos que contudo não é tarefa fácil, pois a prova apresenta uma lista de participantes muito boa, que vai tornar o rali muito competitivo, obrigando a quem quiser alcançar os lugares de top batalhar muito contra o relógio. O nosso carro foi melhorado tecnicamente, pelo que espero que possamos tirar ainda mais partido dele sobretudo por este rali também ter muitas zonas a subir, onde naturalmente vamos perder para a concorrência mais bem equipada. A solução vai ser atacar nas zonas mais encadeadas e claro a descer. Vamos dar tudo por tudo e ver como corre o rali” concluiu David Silva.
A prova arranca sexta-feira dia 27 com a realização da Super especial bem no centro de Vila Verde, estando marcado para sábado mais 9 provas especiais de classificação.

Daniel Ribeiro e Hugo Magalhães presentes em Vila Verde

O mítico Campeonato Open de Ralis vai voltar à estrada com a realização do rali Vila Verde, prova a cargo do Clube Automóvel do Minho e que se prevê que seja uns dos pontos altos do campeonato.
Entre os mais de 100 inscritos no rali vai marcar presença o rápido piloto de Fafe Daniel Ribeiro, fazendo dupla com Hugo Magalhães, que após pausa de duas provas volta também ao open. Daniel Ribeiro começou da melhor forma o open com dois excelentes resultados dentro do Top 10. Contudo nas provas seguintes alguns azares mecânicos que ditaram duas desistências vieram complicar as contas do campeonato e a ambição de continuar num bom lugar no Open.
Para Vila Verde e face aos últimos azares os objectivos são mesmo terminar a prova.
Como nos refere o piloto, “Vamos sobretudo para tentar terminar e chegar a um bom resultado. A prova conta com uma excelente lista de participantes, muitas boas equipas, o que torna a tarefa de terminar num bom resultado, bastante difícil. Sendo assim é tentar evitar os azares, fazer uma corrida regular e aproveitar também para nos divertir um pouco”.
Quanto ao Citroen Saxo, não apresenta para a prova novidades, sendo que apenas foram feitas umas revisões e afinados uns setup’s.
Os concorrentes participantes da prova, vão efectuar um total de 10 provas especiais de classificação, com a dupla passagem pelos troços de Duas Igrejas, Vade, Fojo, e uma passagem por Santa Ana, Mixões e Valdreu. Na sexta-feira a prova arranca com a Super especial bem no Centro de Vila Verde, onde são esperados mais uma vez milhares de espectadores.

Gustavo Louro no carro "Zero" do SATA…

Gustavo Louro vai conduzir um dos carros "zero" que irão abrir o percurso na 43ª edição do SATA Rali Açores, prova que se disputa nos próximos dias 3 a 5 de Julho na ilha de São Miguel. Depois de já ter disputado dois ralis este ano, o piloto terceirense aceitou o convite do Grupo Desportivo Comercial, pelo que poderá cumprir a totalidade de um rali em que não participou em 2007.

O hexa-campeão açoriano referiu que "essa opção só foi possível dado que o Horácio Franco me cedeu o seu carro de treinos, pelo que poderei fazer toda a prova, embora num ritmo bem diferente, mas aproveitando as funções de carro de segurança para rodar mais um pouco em terra", disse.

Recorde-se que Gustavo não participa no "SATA" desde 2006, ano em que foi o melhor açoriano e o terceiro da geral na prova. Trata-se de um rali onde o piloto conheceu sortes diversas, mas que confessa ser "um dos mais bonitos, senão o mais bonito dos que já disputei em 15 anos de carreira", adiantou.

Para já o projecto do piloto nesta época desportiva apenas inclui mais uma participação, no rali Ilha Lilás (5/6 Setembro), novamente aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO9 de Horácio Franco, afirmando o piloto de Angra que "não é impossível fazer mais ralis em 2008 mas, para já, nada aponta para isso", disse Gustavo Louro.

Lista de luxo!

A organização do Sata Rally dos Açores conseguiu reunir 51 inscrições, entre elas nomes bem conhecidas a nível mundial como o caso de Xavi Pons, Garcia Ojeda e Nani Roma, também vão estar presentes outros pilotos convidados que prometem dar espectáculo. Para além destes, iram estar presentes os principais pilotos do CPR. Para aceder á lista de inscritos clique aqui.

Ausência de ultima hora!

Depois de conseguir preparar tudo para o Rali de Vila Verde, a dupla José Veiga e João Torres tiveram um imprevisto um pouco duro pois um funcionário/colaborador da equipa de José Veiga faleceu devido a um atropelamento. A dupla não se sente em condições psicológicas para se apresentar á partida do Rali de Vila Verde e pedem desculpas a todos os seus colaboradores por não estarem presentes na prova que iria marcar o seu regresso.

WRC vs f1 vs AirRace

Rali de Vila Verde em Directo!

A super especial do Rali Vila Verde poderá ser acompanhada a par e passo pela Internet. Sendo esta uma mais valia para o CAM e para o Campeonato de que se tanto fala o Open de Ralis. Esta iniciativa provem de um acordo feito entre o Clube Automóvel do Minho e a empresa local MinhoActual, esta parceria permitiu reunir todos os meios para termos a transmissão em Directo da primeira super especial do rali que se disputa pelas ruas de Vila Verde mais concretamente ás 20h30m. Poderá acompanhar aqui, http://www.minhoactual.tv/ , todos os momentos desta super especial no seu computador.

Para além da transmissão televisiva o rali conta também com uma grande cobertura da ´Rádio Voz do Neiva, que irá iniciar a cobertura no Super Especial do dia 27 e terminar no dia seguinte quando terminar o rali. Para acompanhar a rádio sintonize em 98.7 Mhz FM ou na Internet em, http://www.vozdoneiva.net/ .

Antes do inicio da prova, terá lugar na tenda da Beta pelas 18h00 uma conferencia de imprensa com os primeiros classificados dos campeonatos que vão estar presentes no Rali de Vila Verde.

Vila Verde 07 - José Veiga/Gonçalo Silva - BMW 2002turbo - PEC1

João Vilas Boas em Vila Verde para ganhar

Depois de uma ausência de ultima hora em Vila Nova de Cerveira e de não ter disputado o Rali do Vidreiro e de Arganil, João Vilas Boas chega a Vila Verde com garras de ganhar no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis. O jovem piloto está muito confiante para a prova, onde espera aprender o máximo e ganhar experiência com o Fiat Punto HGT. A seu lado estará Guilherme Pereira, também ele confiante no andamento do jovem piloto queque contudo pretende levar necessariamente a sua viatura até ao final. A ultima prova de asfalto do Open de Ralis vai para a estrada nos próximos dias de Sexta e Sábado dia 27 e 28 de Junho.

O Regresso de Veiga e Torres

Depois de uma longa paragem, José Veiga esta de regresso aos ralis e ao Open de Ralis. O mítico BMW 2002 turbo esta mais competitivo que nunca e a equipa sente-se confiante num bom regresso. Vila Verde é palco de mais uma ronda do Campeonato de Portugal de Clássicos, uma competição onde José Veiga poderá surpreender alguns adversários. Resta dizer que Veiga será acompanhado pelo seu habitual navegador João Torres no espectacular carro da marca alemã.

Em Vila Verde para pontuar

Depois de Vila Nova de Cerveira, o Campeonato Open de Ralis prossegue agora novamente em terras do Minho, com a realização do 8º Rali a Vila Verde.
Presente em Cerveira com a equipa completa, a equipa da Póvoa de Varzim estará com 3 das suas duplas na prova organizado pelo Clube Automóvel do Minho.
Manuel Martins e Rui Vilaça no Fiat Punto HGT, são os primeiros na estrada seguidos por Júlio Maia e Alexandre Rodrigues em Citroen Saxo e por Frederico Craveiro e Pedro Fernandes no Ford Focus.

Os actuais 2ºs Classificados do Campeonato de Portugal de Ralis – Júnior, pretendem acabar em Vila Verde com uma sucessão de azares que fizerem a dupla perder a liderança do mesmo. Para Manuel Martins “a prova minhota tem como único objectivo terminar. Temos tido azares a mais e vamos fazer tudo para que isso acabe. A concorrência neste rali é maior e mais forte, mas a nível desportivo não podemos perder mais nenhum resultado pelo que tencionamos fazer uma prova cautelosa para evitar azares” comentou o jovem piloto.

Júlio Maia e Alexandre Rodrigues a bordo do Citroen Saxo, querem demonstrar novamente o bom andamento imposto nesta época. Segundo Alexandre Rodrigues “ temos feito até agora uma época em crescendo onde os bons tempos vão aparecendo naturalmente. Vila Verde será certamente mais um exemplo disso, onde pretendemos andar rápido mas sem exageros.”

Frederico Craveiro acompanhado por Pedro Fernandes pretende apenas se “divertir e gozar as potencialidades do Focus. Já estou mais habituado ao seu comportamento e só tenho pena que para já ainda não disponha de um motor com mais força, para ai, poder lutar por melhores posições” finalizou.
Resta acrescentar que a prova terá inicio na Sexta-feira á noite com a realização da habitual Super Especial para no Sábado percorrer mais 9 classificativas no Concelho de Vila Verde.

Ausente em Vila Verde

Depois de se terem estreado no Open de Ralis de 2008 no último Rali de Vila Nova de Cerveira, Jorge Lopes/Pedro Colaço não marcarão presença com o Fiat Punto HGT na próxima paragem deste campeonato, já no próximo fim-de-semana, em Vila Verde.
A ausência deve-se à indisponibilidade de Pedro Colaço, que estará presente na Baja TT Serras de Monchique, deixando assim o piloto famalicense sem co-piloto para o rali minhoto: “O Pedro está, igualmente, envolvido num projecto de TT e eu compreendi perfeitamente a decisão dele. Podia ter arranjado outro co-piloto para me acompanhar neste rali, a título pontual, mas o meu projecto também se deve muito à vontade do Pedro Colaço e portanto optei por ficar de fora”, afirmou Jorge Lopes.
Jorge Lopes participará já no próximo dia 6 de Julho na 1ª Super Especial da Trofa, para depois preparar afincadamente o regresso à competição, em Setembro, com a participação no Rali de Murça.

Rally Cadaval 2008

O Rally do Cadaval surge, este ano, integrado numa competição de vanguarda designada por 4º Rally do Cadaval, a qual está alicerçada em parâmetros que definem a competição automóvel como um veículo de excelência para a promoção e divulgação eficaz dos patrocínios e apoios. O evento terá tudo para garantir o seu êxito junto dos espectadores. Mais do que uma prova, é um espectáculo! A criação do 4º Rally do Cadaval vem ao encontro do desejo manifestado por vários Pilotos no sentido de conter os custos dos carros de competição, mantendo a sua competitividade e espectacularidade e, paralelamente, de garantir uma maior visibilidade. O Rally do Cadaval, classificado como um dos melhores eventos que integraram o Troféu Regional de Ralis de Alenquer na última temporada, estruturou um rali moderno, com um perfil que assenta na experiência recolhida nas mais recentes edições da prova, introduzindo-lhe ligeiras alterações no que diz respeito ao percurso. Qualidade garantida!
Mais informações em: http://www.montejunto-rallyclube.com/

Taça de Ralis é para continuar!

O repto já vinha de trás, nomeadamente da prova disputada o mês passado, quando Olavo Esteves deixou o "ultimato" ao presidente do TAC: "A Taça continua se o Gerardo Rosa continuar à frente dos destinos do clube". Os rumores assim o apontavam mas, no Domingo à noite, e durante mais uma bem disposta entrega de troféus da competição, tudo ficou resolvido e esclarecido. A cumprir o seu segundo mandato, depois de ter sido vice-presidente de José Pedro Cardoso, Gerardo Rosa manifestou a vontade de prosseguir o trabalho, não deixando de pedir "caras novas e ideias novas para o TAC", mas deixando "descansados" os muitos participantes da taça que, em 2009, até poderá sair da Terceira. Bem hajam!