SS 1 - Alfaro 1 – 22,96 km
Tal como praticamente todos os troços do rali, também este foi utilizado no ano passado. É uma classificativa bastante conhecida pela maioria das equipas.
São 8:28 da manhã, os termómetros marcam 12º C numa altura em que os raios de sol batem sobre as estradas de terra que marcam o inicio de um novo desafio para os pneus Pirelli.
Latvala ganha o troço, Atkinson é segundo, Galli terceiro, Loeb que partiu para a estrada atrás dos pilotos da Ford faz aqui um quarto tempo enquanto Hirvonen que abriu a estrada faz o quinto tempo. Mikko Hirvonen entrou no rali em desvantagem pois à sua passagem os troços ainda se encontravam muito sujos, o que beneficiou quem partiu atrás do finlândes. De qualquer modo há quem esteja bastante pior, Sébastien Loeb encontra-se numa fase muito complicada ao nível psicológico depois de ter partido o motor no shakedown de ontem e com a pressão de não de poder atrasar mais no campeonato.
Petter Solberg tem problemas de travões, consegue no entanto um sexto tempo enquanto Toni Gardemeister perde muito tempo com problemas de motor. Dani Sordo desiste logo na especial de abertura com a suspensão danificada.
No JWRC Ogier faz o melhor tempo e Martin Prokop sofre uma saída de estrada que lhe danifica a frente do carro. Kopecky a correr de Punto S2000 tem problemas de motor nesta especial.
Melhores tempos: 1º Latvala, 2º Atkinson, 3º Galli, 4º Loeb, 5º Hirvonen, 6º P. Solberg, 7º H. Solberg, 8º Andersson.
SS 2 - Ortega 1 – 23,83 km
Este troço é das poucas alterações deste rali relativamente ao ano passado. A especial chega aos 2700 metros de altitude, ponto mais alto do rali, em zonas onde a pressão leva os motores a perderem potência. A especial é feita a subir, 18 km sobre estrada larga com curvas muito rápidas que culminam numa zona final a descer durante 5 km, um bom teste aos travões!
O tempo continua seco embora sem temperaturas muito altas.
Sébastien Loeb ganha o troço e sobe ao 2º posto deixando para trás Atkinson e Galli que ainda assim faz o 2º tempo. Mikko Hirvonen continua a perder tempo por ter de abrir a estrada no dia de hoje. Gardemeister já tem quase um quarto de hora de atraso para o lider à custa de problemas de motor. Henning Solberg perde aqui também muito tempo por razões que para já desconhecemos. Ogier volta a ser o melhor do JWRC.
Melhores tempos: 1º Loeb, 2º Galli, 3º Latvala, 4º Atkinson, 5º Hirvonen, 6º P. Solberg, 7º Andersson, 8º Villagra.
Classificação após especial: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º Galli, 5º Hirvonen, 6º P. Solberg, 7º Andersson, 8º Villagra.
SS 3 - El Cubilete 1 – 18,87 km
Sébastien Loeb volta a ganhar um troço mas perde apenas meio segundo para o piloto da Ford, Jari- Matti Latvala. Henning Solberg faz aqui um excelente tempo (3º) enquanto Chris Atkinson (4º tempo) continua a fazer uma boa prova. Mikko Hirvonen continua a perder tempo para os da frente e já tem mais de 18 segundos de atraso para Latvala dizendo que tem cometido muitos (pequenos) erros.
Apesar de ter sentido problemas de motor, a trabalhar a apenas 3 cilindros, Andersson leva o SX4 ao 7º tempo na especial enquanto Gardemeister continua a perder demasiado tempo.
No JWRC, Sébastien Ogier continua na frente e Patrick Sandell 2º classificado, já está a 20 segundos do francês!
Melhores tempos: 1º Loeb, 2º Latvala, 3º H. Solberg, 4º Atkinson, 5º Hirvonen, 6º Wilson, 7º Andersson, 8º P. Solberg.
Classificação após especial: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º Hirvonen, 5º P. Solberg, 6º Andersson, 7º Wilson, 8º Galli.
SS 4 - Alfaro 2 – 22,96 km
Os troços encontram-se um pouco deteriorados após a primeira passagem pelos mesmos. O Subaru Impreza mostra-se eficaz neste terreno e Petter Solberg assina o melhor tempo, falta apenas fiabilidade ao carro nipónico. Atkinson consegue o terceiro melhor tempo e Latvala o segundo, o que lhe permite ganhar mais 2.6 seg a Loeb sendo que já tem 7 no total. Hirvonen continua a perder tempo para os seus mais directos adversários. Galli abandona com problemas mecânicos e os Suzuki desistem também com problemas de motor, ambos na mesma especial...
Mais uma especial ganha para Ogier no JWRC, Prokop abandona e Sandell perde a segunda posição para Molder.
Melhores tempos: 1º P. Solberg, 2º Latvala, 3º Atkinson, 4º Loeb, 5º Hirvonen, 6º H. Solberg, 7º Wilson, 8º Villagra.
Classificação após especial: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º Hirvonen, 5º P. Solberg, 6º Wilson, 7º H. Solberg, 8º Villagra.
SS 5 - Ortega 2 – 23,83 km
Latvala não dá hipótese e volta a ganhar o troço, Loeb perde mais de 2 seg para o finlândes que já tem quase 10 de avanço para o tetra-campeão do mundo.
Hirvonen perde mais de 40 segundos nesta especial para Latvala, muito tempo mesmo para quem abre a estrada, perde o 4º lugar para Petter Solberg.
Mais uma para Ogier, o francês roda tranquilamente atrás dos WRC no comando dos júniores.
Melhores tempos: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º P. Solberg, 5º H. Solberg, 6º Wilson, 7º Hirvonen, 8º Villagra.
Classificação após especial: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º P. Solberg, 5º Hirvonen, 6º H. Solberg, 7º Wilson, 8º Villagra.
SS 6 - El Cubilete 2 – 18,87 km
Loeb diz que Latvala é incrivel, até porque o jovem finlândes ganha mais um troço! Pouco a pouco Jari-Matti vai ganhando grande vantagem sobre o francês.
Atkinson faz aqui um terceiro tempo e roda a apenas 18 segundos do lider, a 7 de Loeb.
Mais uma para Ogier no JWRC...
Melhores tempos: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º H. Solberg, 5º P. Solberg, 6º Hirvonen, 7º Wilson, 8º Villagra.
Classificação após especial: 1º Latvala, 2º Loeb, 3º Atkinson, 4º P. Solberg, 5º Hirvonen, 6º H. Solberg, 7º Wilson, 8º Villagra.
SS 7 e 8 - Super Special 1 e 2 – 2,21 km
Sébastien Loeb consegue tirar alguns décimos de segundo ao lider vencendo uma das super-especiais e deixando outra para Petter Solberg. Classificação geral inalterada.
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