O motor Clube de Guimarães organizou hoje uma super Especial em toda idêntica às realizadas pela secção dos desportos motorizados do FCP, que teve como palco o centro da Cidade de Vizela.Na prova alinharam aproximadamente 40 concorrentes com viaturas de ralis, velocidade e offroad. Desportivamente foi Manuel Silva em Renault Clio que venceu a prova ao obter o melhor registo de 2m20.322s. José Teixeira, piloto habitual do Campeonato de Portugal de Montanha com um Austin Mini acabou em 2º com uma diferença mínima já que efectuou 2m20.910s. A encerrar o lote dos três primeiros ficou um nome habitual dos ralis, Ricardo C
osta que mais uma vez não esqueceu o publico presente, brindando-os com um belo espectáculo de condução. O piloto do Mitsubishi EVO VI ficou também no mesmo segundo dos dois primeiros com 2m20.970s.
Sérgio Oliveira voltou a dar nas vistas ao levar o pequeno Citroen Ax ao 4º lugar da geral com o tempo 2m22.697s, assim como o seu colega de equipa José Vieira que também se destacou ao terminar logo atrás com 2m24.060s, encerrando assim o lote dos 5 primeiros.
José Sousa também alinhou na super especial e a correr em casa não com o seu habitual Renault 5 Turbo, já que este está a ser preparado para a próxima prova, mas sim com um Citroen Saxo foi 6º com 2m24.781s. Mesmo com o carro a falhar um pouco Filipe Teixeira deu espectáculo e terminou num positivo 7º lugar com o tempo de 2m25.707s. André Pimenta triunfou entre os concorrentes Diesel e foi 8º com 2m25.970s, Francisco Azevedo foi 9º (Peugeot 205 Gti) com 2m26.984, António Freitas 10º (Austin 1275 Gt) com 2m27.452s, João Resende 11º (Renault Clio) c
om 2m27.604s. António Teixeira 12º (Porsche Boxster) com 2m28.144s, Nuno Almeida 13º (Mitsubishi EVO VI) com 2m29.370s, António Magalhães 14º (Peugeot 205 Gti) com 2m29.643s e Mário Almeida (Mitsubishi EVO VI) com 2m30242s.
Uma nota ainda para Pedro Vaz que consolou e de que maneira todos os presentes com monumentais s
lides, principalmente nas duas rotundas do percurso onde foi sem duvida um dos momentos altos do dia, bem como não podia deixar de ser do habitual Júlio Bastos que mesmo a tentar alcançar o melhor crono possível deu também ele muito espectáculo.
Os vinte melhores classificados tiveram a oportunidade de voltar a fazer o percurso, mas como este resultado não alterava a classificação final, a maioria dos pilotos aproveitou para se divertir e animar todos os presentes.
O nível organizativo foi muito bom, faltando contudo alguma segurança em termos de publico.
osta que mais uma vez não esqueceu o publico presente, brindando-os com um belo espectáculo de condução. O piloto do Mitsubishi EVO VI ficou também no mesmo segundo dos dois primeiros com 2m20.970s.Sérgio Oliveira voltou a dar nas vistas ao levar o pequeno Citroen Ax ao 4º lugar da geral com o tempo 2m22.697s, assim como o seu colega de equipa José Vieira que também se destacou ao terminar logo atrás com 2m24.060s, encerrando assim o lote dos 5 primeiros.
José Sousa também alinhou na super especial e a correr em casa não com o seu habitual Renault 5 Turbo, já que este está a ser preparado para a próxima prova, mas sim com um Citroen Saxo foi 6º com 2m24.781s. Mesmo com o carro a falhar um pouco Filipe Teixeira deu espectáculo e terminou num positivo 7º lugar com o tempo de 2m25.707s. André Pimenta triunfou entre os concorrentes Diesel e foi 8º com 2m25.970s, Francisco Azevedo foi 9º (Peugeot 205 Gti) com 2m26.984, António Freitas 10º (Austin 1275 Gt) com 2m27.452s, João Resende 11º (Renault Clio) c
om 2m27.604s. António Teixeira 12º (Porsche Boxster) com 2m28.144s, Nuno Almeida 13º (Mitsubishi EVO VI) com 2m29.370s, António Magalhães 14º (Peugeot 205 Gti) com 2m29.643s e Mário Almeida (Mitsubishi EVO VI) com 2m30242s.Uma nota ainda para Pedro Vaz que consolou e de que maneira todos os presentes com monumentais s
lides, principalmente nas duas rotundas do percurso onde foi sem duvida um dos momentos altos do dia, bem como não podia deixar de ser do habitual Júlio Bastos que mesmo a tentar alcançar o melhor crono possível deu também ele muito espectáculo.Os vinte melhores classificados tiveram a oportunidade de voltar a fazer o percurso, mas como este resultado não alterava a classificação final, a maioria dos pilotos aproveitou para se divertir e animar todos os presentes.
O nível organizativo foi muito bom, faltando contudo alguma segurança em termos de publico.
Colaboração de Nuno Pimenta
1 comentário:
Parabéns pela reportagem e pelas belas fotos! Também andei por lá e foi de facto, um dia bem passado. Poderão ver algumas fotos que tirei aqui:
http://www.crashed.crxpt.com/categories.php?cat_id=234
Saudações automobilísticas!
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