Citroen no lugar certo

Á entrada para o ultimo dia de competição do Rali da Nova Zelândia estavam os dois Ford Focus WRC '08 oficiais na liderança do rali secundados pelos dois Citroen C4 oficiais. O dia começou com um pião de Sebastien Loeb o que permitiu a Sordo passar para a terceiro. Os dois lugares da frente eram ocupados por Mikko Hirvonen em 1º depois do seu companheiro Latvala lhe ter deixado a liderança nas mãos. A 2 especiais do final aconteceu o que a Ford não esperava, com Latvala a bater forte num muro de terra perfurando o radiador o que o obrigou a abandonar o rali, quanto ao lider Mikko Hirvonen furou e caiu para terceiro deixando os homens da Citroen chegar a liderança do rali com Sordo a ceder a liderança a Sebastien Loeb que deram a dobradinha á Citroen que passa a liderar o Mundial de Construtores com 20 pontos de avanço para a Ford e Loeb reforçou a liderança de pilotos.

François Duval estava seguro no seu 4ºlugar, mas na penúltima especial do rali acabou por sair de estrada e desistir deixando o 4º lugar a Petter Solberg com o Subaru Impreza que também aproveitou um novo erro de Aava com o Citroen C4 WRC que acabou por terminar em 5º lugar. Em 7º e 8º lugar terminaram os dois Suzuki SX4 WRC de PG-Andersson e Toni Gardemeister, um resultado muito satisfatório.

Nas contas do PWRC a vitória sorriu ao checo Martin Prokop com um Lancer EVO IX, o madeirense Bernardo Sousa acabou por chegar a 7º da geral beneficiando de algumas desistências que o permitem acumular mais 2 pontos. Armindo Araújo mostrou que podia ter chegado aos lugares da frente ou mesmo a vitoria neste rali onde terminou em 12ºlugar.