De acordo com artigos publicados pela Revista Scratch espanhola e pela Revista Autosport portuguesa a nova evolução do MINI será mais potente, terá um novo sistema de escapes, montará um parachoques dianteiro redesenhado, além de receber uma nova bomba de direcçao, melhorias nas suspensões e da mudança da posição do radiador.
Um dos orgãos que terá mais diferenças face à versão anterior será o motor, agora preparado pela Prodrive em substituição da BMW Motorsport, com uma nova bomba de água electrónica e colocando o radiador noutra posição de forma a optimizar o fluxo de ar e a refrigeração. Espera-se que este novo motor disponibilize mais 6 cavalos e anule assim a importante diferença de potência que o carro tinha face aos rivais DS3 e Fiesta.
A Prodrive esteve a testar em Huelva nos últimos dias com Dani Sordo e Kris Meeke e as indicações desta sessao foram positivas com vista à estreia da nova versão no próximo Rali de Portugal, onde se espera que as viaturas que a WRC Team MINI Portugal inscreve para Armindo Araújo e Paulo Nobre alinhem também com o novo pack de evoluções aprovado pela BMW.
Foto: revistascratch.com
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