Quais são as suas sensações ao volante do Citroën DS3 WRC?
Tal como o Séb, acho que as dimensões mais compactas do DS3 apresentam vantagens e inconvenientes em função do tipo de piso. O motor tem menos cilindrada do que aquele que conhecíamos, pelo que importa ter as rotações lá em cima em permanência, um pouco como acontece com um motor atmosférico. O regresso a uma caixa de velocidades mecânica obriga tempos de passagem um pouco mais longos e um esforço adicional por parte do piloto. Tal não colocará problemas em condições ‘normais’, mas poderá tornar-se exigente em zonas de calor ou no final das classificativas mais longas.
Está satisfeito com o trabalho realizado durante o defeso?
Fiquei impressionado com a capacidade de trabalho da equipa, nomeadamente na sequência das inúmeras sessões de testes que realizámos desde o final da temporada passada. Fiquei com a impressão de que o tempo disponível foi bem empregue. Neste momento estou impaciente de alinhar à partida do Rali da Suécia para me bater com o cronómetro!
Pensa que esta nova regulamentação seja positiva para o Campeonato do Mundo de Ralis?
O objectivo era o de atrair novos construtores. A partir deste ano, uma terceira marca virá juntar-se-nos. É positivo para todos os envolvidos, a começar pelos espectadores. Penso que estes novos carros serão muito espectaculares, com mais derrapagens e motores que ‘cantam’ à medida que as rotações sobem. Não há dúvidas, o espectáculo será pelo menos idêntico ao das últimas épocas!
Que espera desta primeira temporada completa no seio da Citroën Total World Rally Team?
A equação comporta uma série de factores pelo que é-me difícil avançar com um objectivo muito específico. O resultado do Rali da Suécia não será necessariamente representativo da hierarquia do campeonato. Para tal há que esperar por mais três ou quatro provas. No que nos diz respeito, não nos apresentaremos à partida desta primeira prova com ambições demasiado elevadas. Até à dará não fizemos mais do que dois ralis de Inverno, pelo que ser-nos-á difícil rivalizar com os pilotos nórdicos. Mesmo que tal seja um objectivo a prazo, não estou obcecado com a conquista do título mundial. Em contrapartida, quero marcar pontos em todas as provas, estar presente na luta pelas vitórias e aumentar a minha experiência no WRC.
Francisco Veloso - Fórmula Rali
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