A Mitsubishi Motors atribuiu à formação transalpina o encargo de desenvolver e tornar competitivos os carros, que deverão andar próximos ou mesmo bater os Super 2000. À imprensa, o responsável da equipa Bruno de Pianto adiantou que o Kosciuszko irá desenvolver o carro, até agora só testado por Armindo Araújo, com todas as especificações R4, pois para além de ser um dos pilotos mais rápidos do plantel do P-WRC, tem conhecimento dos carros Super 2000 e experiência que permite desenvolver um carro de topo.
As principais diferenças entre os actuais Evolution e os da categoria R4 é a possibilidade de usar materiais mais leves, reduzindo consideravelmente o peso do carro, que ronda cerca de 60 kg a menos. Acrescem-lhe os travões de maiores dimensões e o restritor do turbo. Estima-se que estas alterações tornem os carros mais rápidos entre 0,6 e 1 segundo por quilómetro.
Para além de testar o R4, o polaco também vai rodar um "normal " Evo X, em preparação para o Rali de Portugal.
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