A introdução de asfalto no Rali da Argentina, que será 1/5 de todo o percurso, terá grande decisão na classificação final, segundo Jari-Matti Latvala, quarto classificado do campeonato.
O finlandês explicou que quem hesitar nas zonas de asfalto, onde o facto de se usarem pneuse suspensões de terra complica tudo, perderá bastante tempo. Apesar da dificuldade, adiantou que um teste realizado na Sardenha nessas condições deu-lhe bastante confiança, dizendo mesmo que se sentiu mais à vontade do que com o anterior Focus WRC.
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